德國郵輪建造商Meyer Werft與其合作伙伴共同啟動了一個新研究項目zero4cruise，重點關注以綠色甲醇為動力的燃料電池技術，作為郵輪的氣候友好型低排放能源系統。

zero4cruise項目由德國聯邦經濟和科技部資助，總金額為1870萬歐元（約合人民幣1.38億元）。除了Meyer Werft之外，項目的合作伙伴包括燃料電池技術專家Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems以及德國航空航天中心（DLR），其中DLR的工程熱力學研究所和海洋能源系統研究所參與了該項目。

zero4cruise項目旨在開發以綠色價差為動力的燃料電池技術，制造大規模燃料電池堆和燃料電池系統，這可應用于新造船和現有船舶的改裝。項目開發人員表示，鑒于船舶的長期運營壽命，這是“加速郵輪行業脫碳的關鍵”。

據介紹，這種混合能源系統將質子交換膜（PEM）燃料電池與甲醇重整器和電池系統相結合，以優化效率并確保船舶在港口和沿海地區能夠實現碳中和運營。

德國航空航天中心在項目中作用包括為大型海洋燃料電池堆和系統預先開發并測試技術。目標是建立250千瓦（LT-PEM）和120千瓦（HT-PEM）的燃料電池堆原型，并在實驗室進行性能驗證。

DLR海洋能源系統研究所正在對500千瓦的海事燃料電池系統進行長期測試，旨在模擬郵輪的實際負載周期，證明該系統的長期適用性。此外，新開發的LT-PEM和HT-PEM燃料電池堆將在研究所的海洋能源實驗室進行測試，以確保系統級開發的完成。