近日，法國船級社（BV）參與發布行業白皮書，深度解析核能技術對航運業脫碳進程的潛在推動作用。這項由新能源聯盟（New Energies Coalition）主導的研究，由其下設的核能專項工作組（由BV領銜）完成，并獲達飛集團（CMA CGM）、新加坡國際港務集團（PSA International）及ONET公司的專業支持。

白皮書系統探討了核能技術——包括新興的小型模塊化反應堆（SMR）—— 在船舶動力系統、近岸發電設施及港口陸域能源供給等場景的應用前景。研究從技術成熟度、環境效益、監管環境及經濟可行性四個維度展開全面評估，為零排放核能技術助力全球碳中和目標提供戰略視角。

在強調第三代+及第四代小型模塊化反應堆（SMR）潛力的同時，研究也著重指出解決監管協調、燃料循環管理、船員培訓、網絡安全和保險框架等關鍵挑戰的重要性。報告提出，早期試點項目和國際合作將是證明技術可行性、建立公眾信任和吸引投資的關鍵。

研究預測了一條可行的時間線：第四代核動力船舶有望在 2040-2045 年實現商業化部署，而基于港口和近岸的核能設施可能更早投入使用。這為行業進一步研究和對話奠定了基礎。

法國船級社總裁Matthieu de Tugny強調：“白皮書強調了跨行業協作的緊迫性，即為海事領域核能應用鋪路，并勾勒了未來數十年負責任實施核能的關鍵里程碑和必要條件。作為新能源聯盟核能工作組的成員，BV自豪地將技術專長融入這一前瞻性分析報告中，支持海事行業探索可持續能源解決方案。”