4月29日，DNV船級社宣布成立 "DNV中國集裝箱船服務中心"。該中心位于DNV大中國區總部，旨在強化DNV對中國承建全球集裝箱船訂單的船東支持，并助力中國船廠應對向更可持續、高效及技術先進的船舶建造與運營轉型的復雜挑戰。

當前，中國船廠正引領全球集裝箱船新造船市場。未來數年全球超過70%的集裝箱新船訂單將由中國船廠承建，包括采用替代燃料、雙燃料以及載箱量超過24,000標準箱的超大型集裝箱船訂單激增。雖然集裝箱船在訂單數量上并非最多，但今年近期的報告顯示，其訂單總價值接近500億美元——遠超其他任何船型。

DNV集團高級副總裁兼大中國區總經理科萊（Norbert Kray）表示："該中心的成立彰顯了DNV推動海事變革的承諾。集裝箱航運業正迎來前所未有的激動時刻，我們正親眼見證行業的未來。中國是全球集裝箱造船的核心地區，我們致力于讓本土船廠與全球客戶共享頂尖的行業資源。DNV構建的不只是服務中心，更是一個匯聚船東、船廠、行業利益相關方與DNV全球專家的協作平臺，共同開發解決方案，使航運業在今天和未來都始終處于全球貿易的核心地位。"

該中心整合了DNV全球網絡、專業技術、本土洞察及本地專家團隊，聚焦集裝箱航運未來四大核心支柱，為客戶提供協同創新與標準化解決方案：

• 卓越新造船：為超大型集裝箱船（ULCV）、替代燃料及雙燃料船舶提供入級審批、風險評估與質量保障

 • 脫碳與替代燃料：涵蓋LNG、甲醇、氨燃料及氫燃料船舶設計、燃料轉型戰略與排放合規咨詢

 • 數字化：提供智能船舶解決方案，包括AI驅動能效優化、網絡安全與數字孿生技術

 • 能效管理：協助實施先進船體設計、推進系統與節能裝置以滿足EEXI/CII要求

DNV集團副總裁兼中國技術中心總經理裴歐文（Øyvind Pettersen）補充道："中國船廠正站在集裝箱船建造技術的最前沿。客戶需求已貫穿從設計到運營的全鏈條，涵蓋新型燃料、先進系統與數字化集成。新設立的服務中心精準對接這些需求，為船廠與船東提供本地化單一對接窗口，并共享DNV在集裝箱船領域首屈一指的全球技術資源。"