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海洋衛(wèi)士壓載水

油輪市場(chǎng):全球貿(mào)易戰(zhàn)下,石油能否獨(dú)善其身?

2025-04-09 20:27:14
來(lái)源:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刑 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

油輪市場(chǎng)參與者正在權(quán)衡新關(guān)稅帶來(lái)的影響。船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson在其最新一期的周報(bào)中指出, 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署兩項(xiàng)行政令,宣布對(duì)所有出口至美國(guó)的商品征收10%的基準(zhǔn)關(guān)稅,并對(duì)部分貿(mào)易伙伴征收更高的“對(duì)等關(guān)稅”。例如,特朗普宣布對(duì)歐盟、日本、印度和中國(guó)的關(guān)稅分別為20%、24%、27%和34%。這些新關(guān)稅是在現(xiàn)政府已實(shí)施的關(guān)稅基礎(chǔ)上追加的。白宮明確表示原油和成品油將不受額外10%關(guān)稅的影響。對(duì)于油輪市場(chǎng)而言,加拿大和墨西哥的關(guān)稅將保持現(xiàn)狀,其石油及產(chǎn)品仍可免稅進(jìn)入美國(guó),這一領(lǐng)域預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)變動(dòng)。然而,所有宣布的關(guān)稅均存在變動(dòng)的可能。

Gibson分析稱,由于原油和成品油得以豁免,油輪市場(chǎng)受到的直接沖擊尚不明確。但市場(chǎng)迅速對(duì)油價(jià)作出反應(yīng)。短期內(nèi),對(duì)價(jià)格敏感的買家或計(jì)劃儲(chǔ)備的國(guó)家會(huì)趁機(jī)吸納低價(jià)石油。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和石油需求減弱的擔(dān)憂或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。

Gibson指出,盡管美國(guó)享受了關(guān)稅豁免,但其貿(mào)易伙伴仍可能單方面對(duì)石油及其精煉產(chǎn)品征收關(guān)稅。2024年,美國(guó)海運(yùn)進(jìn)口原油及精煉產(chǎn)品達(dá)330萬(wàn)桶/天,主要來(lái)源地為拉丁美洲和中東地區(qū)。同期,美國(guó)原油及精煉產(chǎn)品出口量高達(dá)420萬(wàn)桶/天,其中,歐洲和地中海地區(qū)吸納了190萬(wàn)桶(占比46%),東亞和遠(yuǎn)東地區(qū)接收了130萬(wàn)桶(占比32%),這些區(qū)域或?qū)⒊蔀殛P(guān)稅報(bào)復(fù)的焦點(diǎn)。然而,眾多進(jìn)口國(guó),尤其是歐洲國(guó)家,原油供應(yīng)替代選項(xiàng)寥寥,不過(guò)隨著歐佩克+增產(chǎn)步伐的加快,這一狀況有望提前迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。成品油貿(mào)易方面,美國(guó)日均進(jìn)口量為90萬(wàn)桶,而出口量則高達(dá)190萬(wàn)桶,其中74%銷往拉丁美洲。

與此同時(shí),美國(guó)貿(mào)易伙伴紛紛表示采取堅(jiān)決的回?fù)舸胧袊?guó)迅速作出反應(yīng),自4月10日起,對(duì)所有美國(guó)進(jìn)口商品征收34%的額外關(guān)稅,涵蓋石油及其制品。2024年,中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的原油量相對(duì)有限,日均僅為24萬(wàn)桶。迄今為止,油輪市場(chǎng)尚未直接感受到關(guān)稅的沖擊,而其間接影響則更難以量化。Gibson分析指出,其他貿(mào)易伙伴雖有可能對(duì)美國(guó)石油及其產(chǎn)品施加進(jìn)口關(guān)稅,但這一行動(dòng)的前提是有可替代的供應(yīng)源。

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