近日，泉州船廠再迎重要時刻——備受矚目的 “向陽紅03” 號海洋綜合科考船二度進廠，開啟例行檢修之旅。 作為船廠復工復產以來承接的首艘維修船舶，如今又以“回頭客”的角色再度托付信賴，標志著泉州船廠的修船實力與服務品質已獲得市場高度認可。

“向陽紅03”號科考船隸屬于自然資源部第三海洋研究所，是我國自主設計與建造、具備全球航行能力及全天候觀測能力，技術能力達到國際一流水平的科學考察船。該船為4500噸級，續航力15000海里，自持力60天，定員80人。該船具有噸位大、續航力強、全球航行能力突出的特點，船舶采用電力推進系統，配置艏側推裝置和DP1級動力定位，具備進行高精度、長周期的動力環境、地質環境、生態環境、大氣環境等綜合海洋環境觀測、探測以及保真取樣和現場分析能力，能夠完成物理海洋、海洋地質、生物與生態、海氣、海洋遙感等綜合海洋科學調查和觀測任務，擅長深遠海極端環境的海洋科學考察工作，堪稱“海上移動實驗室”。

“向陽紅03” 輪的 “二次選擇”，源于對泉州船廠專業能力的深度信賴。為不負這份托付，船廠圍繞 “安全可控、技術可行” 的核心原則，在船舶進塢前便開啟全方位籌備：細致開展船塢工程勘驗，嚴謹論證塢修可行性；對塢門、泵房系統進行全面檢修，確保設備平穩運行；掃測臨時航道與港池水域，清除礙航設施；量身定制進廠進塢方案，結合天氣潮汐靈活微調，確保全流程萬無一失。

船舶順利坐墩后，船廠迅速保障供水、供電、供氣“三供”到位，同步周密編排維修計劃，圍繞船舶十年特檢工程內容進行高效生產施工，在為期30余天的檢修周期內，圓滿完成船殼水線上下的整體除銹及油漆工程，及救生消防設備年度檢驗、閥門更換，岸電絞車保養、側推尾推等瓦錫蘭和ABB專業設備維修保養、舷梯吊重實驗及船上生活區內裝的翻新、空調升級改造等工程，以精益求精的匠心與高效協同的作風，全力保障塢修任務保質保量完成。“向陽紅03”輪船長陳增發評價道：“這次回來，很高興看到船廠設施設備基本恢復運轉、人員隊伍進一步壯大，各類船舶維修作業有條不紊，現場一片繁忙景象。在首次合作中，泉州船廠其周密籌備與過硬維修質量便贏得了我們的認可；此次再度攜手，船廠從方案定制到檢修作業始終精準契合需求，為我們遠洋科考任務筑牢堅實保障，期待雙方合作能夠持續深化拓展。”

從泉州船廠復工復產“第一單”，到此次作為“第92艘”再度來訪例行檢修，“向陽紅03”輪以深厚的信賴見證著船廠修船板塊從起步攻堅到深耕精進、實現從零開始到突破2億產值的蛻變。

展望未來，泉州交發集團將立足船廠這一戰略支點，全力推進各項合作項目落地實施，致力于建設國內領先的綠色科技型海洋裝備維修保障基地、填補泉州在智能海工裝備制造領域的產業空白，助力泉州構建港產城融合發展的新格局，以卓越業績彰顯“品質交發”的深厚內涵，為推動泉州實現“造船夢”貢獻關鍵力量。

據了解，泉州船廠的前身是2004年成立的泉州船舶工業有限公司，由著名泉籍商人蔡天真創建。2007年10月，泰山石化以12.75億元人民幣的價格，從其公司董事局主席蔡天真手中全資收購泉州船舶。2019年，泉州船舶破產清算，泉州交發集團二級權屬企業泉州市交發置業投資集團有限公司在2021年以12.07億元通過拍賣購得泉州船舶資產包。

隨后，泉州交發集團于2021年2月14日和惠安縣政府簽約泉州船廠重組項目，計劃與惠安縣合作，投資20億元對泉州船廠進行重組，并引進修船、造船、海工制造和物流等產業業態。同年4月泉州交發置業投資集團有限公司成立全資子公司泉州交發船舶重工發展有限公司，負責管理和經營泉州船廠項目。

2023年2月，福建博洋船舶工業有限公司經由公開招標中標泉州船廠項目修船板塊，同年9月，隨著“向陽紅03”號科考船和“海洋石油691”船相繼入港，泉州船廠修船板塊正式啟動，在沉寂了十余年后實現復工復產。按照計劃，泉州船廠修船板塊目標年修造288艘船。