隨著近年來全球新造船以及海洋工程裝備建造市場停滯、國際海事組織(IMO)持續推出環保新規，修船市場擴大的可能性不斷增大，已從“世界第一修船大國”寶座跌落20多年的韓國，正在重建可以利用閑置設備、創造工作崗位的船舶維修、改裝、改造產業，期望抓住第四次產業革命時代帶...
2020-07-20
在突破了技術、設備、塢期等一系列瓶頸后，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司的超高壓水作業設備已全面取代傳統噴砂作業設備，應用船舶累計超過300艘。當全球綠色修船的...
2019-04-12
3月23日，在舟山萬邦永躍船舶修造有限公司的船塢內，1艘23萬噸級的散貨船正在接受船殼清洗、除銹、噴涂作業。這些被視為“臟亂差”的工序，在舟山馬峙島上并...
2019-04-02
2019年1月18日，在舟山召開的第67次中國修船協調會議上，中國修船前20家企業2018年修船產值增長2 3%，修理完工艘數減少5 9%，75%的修船企業實現盈利。一升一降和行業盈利...
2019-02-02
4月20日，2018年度全國修船工作會議在大連召開。困擾行業發展的難題有哪些？修船業高質量發展的方向是什么？在交出一份來之不易、亮點紛呈的“成績單”后...
2018-05-08
上半年福建修船業整體業績好于去年同期，其中：修船數量高達1249艘，比去年同期的973艘增長了28 37％；實現修船產值17 58億元，比去年同期的10 23億元增長了7...
2017-08-11
修船數量創下近年來新高，卻僅僅換得產值的微弱增長。這是修船企業不得不面對的冰冷現實。更可怕的是，船舶與海工市場的全球性危機仍將持續，修船企業未來幾年都...
2017-08-09
2017年1-6月份，按各單位快報數據，結合2016年同期實際數據，經對比分析，SPCC（占全行業靈便型及以上船舶修理能力的80%）全部 16家成員單位的完成情況預測如下...
2017-07-06
