近日，新興航運董事長許積皋表示，當前散貨船新船訂單偏低處于歷史低位，全球船舶供需失衡，在2023年 IMO 環保新規實施后，未達標準的船舶必須降速以節省燃料，拉長船舶周轉天數或是淘汰報廢所造成的運力缺口仍難以補足，全球散貨船運力供給仍緊張，因此有望推升散貨船運營表...
2023-06-19
隨著VLCC運價翻漲，新興航運預計今年將能扭虧為盈。由于散貨船和油船運價表現不佳，新興航運在今年上半年獲利大跌，僅為去年同期的五分之一。第三季度又因為匯兌損失而出現虧損，累計前三季度虧損新臺幣4470 5萬元（約合人民幣1021 39萬元），業績由盈轉虧。...
2022-12-17
受VLCC運價拖累，新興航運今年上半年獲利大跌，僅為去年同期五分之一。上半年，新興航運營收新臺幣18 67億元（約合人民幣4 22億元），營業毛利新臺幣3 06億元（約合人民幣0 69億元），營業利益新臺幣1 90億元（約合人民幣0 43億元），稅前凈利潤新臺幣9006 8萬元（約合人民...
2022-08-17
新興航運近日發布財報，今年第一季度公司整體營收新臺幣8 69億元（約合人民幣1 97億元），同比增長9 81%，但由于今年船舶運營成本拉高，加上一季度VLCC日租金持續在1萬元左右的低位徘徊，僅為每日成本約2 5萬美元的40%，預計新興航運首季可能難以獲利。...
2022-05-12
雖然油船租金下滑，但得益于散貨船租金的回升，臺灣船東新興航運第三季度運營有望維持上一季的強勢表現...
2020-08-31
隨著散運市場逐步回升，油船租金仍處于高位，臺灣船東新興航運今年第二季度業績表現有望較一季度更上一層樓。...
2020-06-30
臺灣新興航運今年第三季度成功轉虧為盈，營收新臺幣10 59億元（約合人民幣2 44億元），獲利為新臺幣0 61億元（約合人民幣1400萬元）。...
2019-11-26
