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地中海與馬士基運(yùn)力差距34萬(wàn)標(biāo)箱

2009-04-27 09:12:14
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

法國(guó)海運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner最新公布班輪公司運(yùn)力報(bào)告稱(chēng)，正當(dāng)全球班輪公司在航運(yùn)低潮中減少?lài)嵨恢H，地中海航運(yùn)（MSC）旗下船隊(duì)運(yùn)力卻在不斷增加，與全球排首位的馬士基運(yùn)力差距已經(jīng)縮小至34萬(wàn)標(biāo)箱。

該機(jī)構(gòu)指，截至4月1日，MSC整體船隊(duì)的市場(chǎng)占有率已由去年初的10.4%上升至11.5%。如果不把灣水船只計(jì)算在內(nèi)，MSC可運(yùn)作的船隊(duì)市場(chǎng)占有率亦只由7.6%跌至7.1%，馬士基船隊(duì)則由16.1%大幅減少至14.1%。

MSC在08年底的總箱位量為1050萬(wàn)箱，與排首位的馬士基的1380萬(wàn)箱總箱位量已十分接近。不過(guò)，雖然船隊(duì)運(yùn)力不斷增長(zhǎng)，MSC目前只有2艘貨柜船灣水。總統(tǒng)輪船旗下21艘運(yùn)力介乎3300至6400的箱船正在灣水，占該公司可運(yùn)作的總箱位量的22%，與此MSC形成鮮明對(duì)比。

該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，MSC是通過(guò)租船方式來(lái)增加運(yùn)力，即便大多數(shù)航商停租或者退租貨柜船，而MSC是用租大船來(lái)獲得發(fā)展機(jī)會(huì)。

在過(guò)去6個(gè)月，MSC租用12艘運(yùn)力介乎2500至6000箱的貨柜船，租期由12至24個(gè)月不等，另有10艘船是以短期租約簽定使用。此外，在新增3艘可分別配載1.4萬(wàn)箱超大型船和4艘1.16萬(wàn)箱特別大型船后，MSC船隊(duì)規(guī)模進(jìn)一步提升，有關(guān)船只全部部署在亞歐在線(xiàn)服務(wù)。MSC仍預(yù)訂41艘配載1.25萬(wàn)箱貨柜新船，并按預(yù)期進(jìn)程來(lái)接收新船。

不過(guò)，MSC仍非常積極拆舊船，有24艘（其中15艘本身?yè)碛校?艘租賃）送去拆解場(chǎng)。自去年9月至今，拆船已助該公司減少4.3萬(wàn)箱運(yùn)力，所有廢鋼船船齡在28年。MSC目前還有42艘老舊船是在1980年建造的，涉及6.4萬(wàn)箱的運(yùn)力。

Alphaliner報(bào)告指出，截至今年4月20日，全球共有42艘，折算逾64000箱運(yùn)力的貨柜船閑置，其中馬士基占14艘，總統(tǒng)輪船占9艘，約6000箱位，另南美智利國(guó)家輪船占5艘，中海占3艘，東方海外占2艘，馬來(lái)西亞國(guó)家輪船占2艘，伊朗伊斯蘭共和輪船公司（IRISC）占2艘，占1艘的分別有商船三井、MSC、長(zhǎng)榮、現(xiàn)代商船、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UASC）。

來(lái)源:大公報(bào)2009-4-27 作者:

標(biāo)簽：地中海馬士基

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