由于自1月份以來貿易量飆升導致航運公司開通新的服務航線。
    由于全球集裝箱貨運量增長超預期，遠洋航運公司開通了額外的服務航線，與年初相比重啟的集裝箱船運力增長了15.3%。
    據總部設在巴黎的Alphaliner海運研究咨詢公司介紹，與今年1月1日啟用的集裝箱船運力1155萬標箱相比，目前重啟的集裝箱船運力已經達到了1332萬標箱。包括運力為74萬標箱的新船在內的178萬標箱和以前閑置的116萬標箱現在都已經重啟，同期有12萬標箱被拆解和改裝成其他類型的船舶。
    據Alphaliner海運研究咨詢公司介紹。雖然與2009年同期相比啟用的集裝箱船運力縮小了2.3%，但集裝箱船隊擁有的集裝箱船總量，包括啟用和閑置的，已經從2010年初的1306萬標箱增長到了1367萬標箱。
    盡管有新增集裝箱船加入船隊，但到6月底，全球閑置集裝箱船隊已經從年初的151萬標箱下降到了35萬標箱。Alphaliner海運研究咨詢公司將閑置的集裝箱船減少這歸功于今年上半年貨運需求恢復得比預期的快，以及自今年1月份以來推行超低速航行吸收了32萬標箱運力。
    報廢的老舊集裝箱船運力同2009年的高峰相比已經大幅下降至今年前六個月的11.1萬標箱。新增閑置8,500標箱集裝箱船已經被改裝成諸如，散貨船和綿羊運輸船之類的其他船舶。
    在過去六個月，除日本郵船公司追求降低對航運的依存度的戰略，為公司瘦身外，全球20大航運公司都增加了運能。