丹麥物流運營商DVS預計，泛太線海運集裝箱運價將進一步上漲，但是全行業的上漲可能在年底前止步。
    據估計，DVS海、空運部門今年前六個月已承運37萬個標準箱，同比增長22%，領先整個市場15%-18%的增長率。去年，DVS共承運了62.5萬個標準箱。
    上半年，公司的海、空運收入超過90億丹麥克朗（約合16億美元），比09年前六個月錄得的67億丹麥克朗大幅上漲了34%。DVS的公路運輸部門還是歐洲短途滾裝海運航線的重要使用者。
    DVS在一份聲明中表示，海、空運收入中，海運占57%的、空運占43%，收入大漲與承運箱量增加以及運價上漲密不可分。
    DVS海、空運部門今年第二季度毛利潤的增加主要依賴于空運量的增長，上半年同比增長了35%。
    此外，該部門上半年海運業務毛利潤占到了部門總利潤的54%，去年同期則為61%。
    在聲明中DSV還透露：“亞歐間航線的海運量已趨于穩定，而跨大西洋航線和泛太線的運量還在上升……要滿足泛太線的運力需求仍然困難，這導致運價節節高漲，但目前運力供給還不能達到滿足需求的水平……由于泛太線上運力投放增加，市場有望在年底前趨穩，但是運力不足的狀況仍將對第三季度的市場造成沖擊……運價上漲將不可避免，客戶對這一點逐漸認同。”
    DSV首席執行官Jens Bjørn Andersen在一次電話會議上表示，2010年上半年，公司海、空運部門的市場份額大增，箱運量強勁增長。
    他同時指出：“這段時期市場波動劇烈，在過去的12個月，我們經歷了運價的跌倒過谷底，而現在又不斷創出新高。運價正步入上升通道，在一些航線業已穩定，到第四季度前其他航線的運價也將漸漸趨穩。”
    Andersen還表示，泛太線運價波動很大，但仍有上升空間。他說：“2009年對于集裝箱船公司來說日子并不好過，但是今年大幅的增長將讓他們揚眉吐氣，因為他們總要生存下去。盡管目前增速稍稍放緩，但是旺季附加費仍然隨著旺季來臨而開征，這是個好兆頭。”
    在談及海運量時，他預言，“實質性的增長”將一直延續到2011年，盡管增速會稍低于眼前的水平。
    DSV集團的最新財報顯示，2010年上半年收入由去年同期的183億丹麥克朗增長至204億丹麥克朗，而利息、稅金、攤銷前利潤也由去年同期的8.04億丹麥克朗上升至目前的10億丹麥克朗。稅前利潤則從去年同期的1.97億增長至7.69億丹麥克朗。