瓦錫蘭公司推出的Wärtsilä RT-flex50 D版本發動機是一種可供更小發動機艙安裝的重新定位渦輪增壓器發動機。

據瓦錫蘭公司介紹，由于該公司已經成功地試驗了安裝在驅動端一側的帶渦輪增壓器的RT-flex50 D版本發動機，因而增加了將這種發動機安裝到其他船舶，特別是較小型船上的可能性。據悉，該機的試驗是在許可生產廠商——韓國現代重工進行的。

瓦錫蘭公司推出RT-flex50 D版本發動機的目的是為了實現低轉速運行，特別是在發動承受低負荷時，以便減少燃油耗和降低廢氣排放，包括無煙運行。

瓦錫蘭公司指出，這種占地面積更窄的新版本發動機可以安裝到目前執行標準設計的較細長船舶的船尾部分，目前在這一側是不能安裝渦輪增壓器的。

Wärtsilä RT-flex50 D版本發動機的典型的用途是小型散貨船和油船，靈便型散貨船和集裝箱船，以及支線船舶。目前RT-flex50 D版本發動機可以用來代替其他小缸徑和高速發動機。該機在許多情況下，可以少用一個缸從而減少維護成本。由于該機和螺旋槳的轉速低有助于大幅降低總燃油耗。

RT-flex50發動機是一種既可以燒不同質量的船用柴油，又可以燒不同質量的重油的配備了排氣閥激活和燃油噴射全電控低速二沖程發動機。

RT-flex50 D版本發動機的渦輪增壓器直接安裝在發動機驅動端飛輪上面。RT-flex50 D版本發動機可以同其他的RT-flex 50發動機組合共享絕大多數零部件。

據瓦錫蘭瑞士公司總裁兼二沖程柴油機產品中心副總裁Martin Wernli介紹，“由于推出了新的RT-flex50 D版本發動機，瓦錫蘭公司完成了該公司在該市場的產品系列組合。該機為瓦錫蘭二沖程機開辟了新的市場。