據美國專業服務與咨詢公司Global Market Insights發布的最新報告顯示，全球船用發動機市場在2024年將達到130億美元的市場規模。

研究顯示，海上運輸行業的積極前景和不斷增長的海上貿易活動都將促進船用發動機市場的發展。聯合國貿易發展大會也提到，2017年，航運業處理了全球80%的貿易貨物量，全球貿易70%的收入是通過世界各地的港口裝船實現的。

其中，美國的船用發動機市場在2024年將超過10億美元規模。美國于2015年推出了IMO Tier III，旨在限制船用燃料中的硫含量不超過0.5%，從而減少氧化氮排放。為此，發動機制造商們進行了各種研發，以符合新的環保要求，這也刺激了船用發動機行業的發展。此外，各船廠也在不斷對船舶進行改裝，采用部署各種生態友好的船用系統，進一步培育了船用發動機產品的需求。

重量輕和低維護已成為一些船用發動機關鍵的必要特點，這也推動了船用中速機市場的發展。船舶旅游和休閑船需求的增長，也將對未來船用發動機市場前景產生積極影響，尤其是渡船、郵船和商船領域。

由于大型船舶的選擇采用，低速船用發動機市場規模也將增長，包括貨船、油船和散貨船等。全球長距離貿易的增長和成本高效燃料使用的增加，將促進船用低速機產品的滲透，尤其是商船和集裝箱船的采用，船用低速機市場將出現發展。

發動機原始設備制造商通常被船舶運營商們廣泛接受，因為具有可靠性和合理的價格水平。然而，隨著污染排放控制區數量的增加，和節能減排意識的增強，低污染的發動機系統需求將增加，市場紛紛推出了各種產品和系統，包括催化反應器和洗滌器等。

從地區來看，繼續加強對造船業的投資將對韓國市場利好。韓國政府在2016年投資了96億美元用于加強造船業。市場上同時也出現了許多技術先進的配套企業，這些配套領域的發展也將對船用發動機市場前景產生利好。

德國在2017年占據了歐洲船用發動機市場的18%以上的份額。隨著造船業的持續發展和先進技術的進步，研發更清潔的發動機將對產品滲透產生積極的影響。德國一直專注于特種船領域，包括內河郵船、超級游艇、風場服務、軍用和客滾船，這些都進一步促進了船用發動機市場的增長。

船用發動機市場的主要參與企業包括曼恩柴油機與透平、瓦錫蘭、Brunswick、Anglo Belgian、卡特彼勒、大發、Deutz、康明斯、John Deere、上海柴油機、羅爾斯羅伊斯、STX、沃爾沃遍達、斯堪尼亞、現代重工、洋馬、雅馬哈、濰柴和玉柴等。