今年1～3月，榮成市造船行業繼續沿襲“冷”的基調，盡管多數企業生產經營基本保持正常，但效益增長乏力。據統計，一季度，黃海造船有限公司完成主營業務收入3.53億元，實現利潤649萬元；榮成造船工業有限公司交付1艘多用途船，1艘100噸漁政船，在建漁船27艘，修船63艘，完成主營業務收入1.08億元，實現利潤1732萬元；山東百步亭船業有限公司交付1艘1.02萬噸散貨船，主營業務收入同比增長79.2%，已出現減虧態勢。

今年年初以來，榮成市船舶工業運行特點是，船企手持訂單多以漁船為主，共有245艘漁船訂單，占訂單總量的98%；各企業生產經營比較正常，如百步亭造船目前在建船舶和手持訂單共28艘，榮成造船工業公司在建船舶和手持漁船訂單共47艘，基本可以維持今年的正常生產。

目前，榮成船舶企業仍面臨融資無門和造船標準要求提高導致成本增加的難題。由于新船訂單減少，預付款比例下降及企業自主融資能力偏弱，當地船企資金周轉不靈，發展資金嚴重不足，該市資金缺口達2億元的船企有5家、達5000萬元的有2家。同時，近年國際海事標準、公約制定、修訂、更新節奏不斷加快，導致該市船企造船成本提高，效益下降。

對此，榮成市船企正在切實加強產品質量管理和員工的技術培訓，努力提升企業整體素質，進一步優化生產設計和作業流程，提高生產效率，著力控制造船成本和縮短造船周期，盡力與船東達成共識，按計劃完成手持訂單船舶的生產任務。同時，各船企積極調整產品結構，加大對新型節能環保漁船市場的開拓力度，提高核心競爭力。