進入2014年，山東省不斷出臺政策，加快該省船舶工業“轉方式、調結構、促升級”的步伐。繼出臺了旨在緩解船舶行業產能過剩矛盾的《關于化解產能過剩矛盾指導意見》后，3月4日，山東省出臺了《加快船舶工業結構調整促進轉型升級的意見》，以進一步貫徹落實國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》要求，加快該省船舶工業結構調整，促進產業轉型升級。

《意見》要求，山東船舶工業要堅持控制增量與優化存量相結合、自主創新與引進創新相結合、市場作用與政府作用相結合的基本原則，分類推進，淘汰造船、修船低端落后產能，做大做強海洋工程裝備制造業，培育發展游艇產業，促進配套服務業由弱變強，走出一條以自主研發設計為先導、以重大項目集成創新為依托、產學研用協同創新發展的轉型升級之路，實現船舶產業經濟平穩發展、創新能力明顯增強、產業結構調整優化的目標。

《意見》提出，要嚴把市場準入關口，嚴格控制新增造船、修船、海洋工程裝備基礎設施(船臺、船塢、舾裝碼頭)建設，遏制盲目投資加劇產能過剩矛盾。推進企業兼并重組，培育具有國際競爭力的船舶與海洋工程裝備制造大企業集團；鼓勵老舊運輸船舶、客滾船的淘汰更新和公務船舶、漁船的更新改造，鼓勵建造符合國際新規范、新公約、新標準的綠色環保船舶、特種船舶、遠洋漁船、玻璃鋼漁船及海上行政執法、救助打撈、資源調查、科學考察等公務船舶。

《意見》指出，要重點推進實施具備基礎設計能力、市場需求量大的400英尺自升式鉆井平臺等項目的集成創新與協同發展。加快培育發展游艇郵輪產業，建設游艇及核心零部件制造基地，推進游艇郵輪服務設施建設，大力發展游艇服務業和郵輪度假旅游等新興產業，把游艇郵輪產業逐步培育成為山東省優勢服務產業。同時，要提高配套產業發展水平。加快實施品牌戰略，支持企業建立完善產品質量保障體系，做精做強優勢產品，促進產品升級換代，提高市場占有率。加快海外技術服務和營銷網絡體系建設，提升全球化配套服務能力。此外，發揮有關企業、高校及科研機構的創新優勢，新建一批國家級或省級重點實驗室、工程實驗室、企業技術中心，深化船舶、海洋工程裝備、豪華游艇制造及配套領域的關鍵共性技術研究。

《意見》提出，建立以市場為導向的多元化融資渠道，豐富融資業務品種，幫助企業解決“交船難、接單難、融資難”等問題，促進企業健康發展。