經歷數月等待，造船業“白名單”終于出爐。日前，工信部公示首批入圍《船舶行業規范條件》的企業，51家入圍企業中，江蘇有16家，居各省份第一。我市共有4家企業入圍，和泰州并列全省第二。

當前，造船產能過剩已經成為我國船舶工業發展亟待解決的突出問題，極大地阻礙我國船舶工業實現結構調整和轉型升級。在此背景下，工信部去年11月發布了《船舶行業規范條件》，對船企的生產設施、建造技術、質量保證體系、節能環保等多個環節提出要求。經省級船舶工業主管部門和中央企業集團（公司）初審，中國船舶工業行業協會和中國船級社組織專家評審和復核，最終產生了51家入圍企業。

記者梳理發現，我市四家入圍企業分別是：揚州大洋造船有限公司、舜天造船（揚州）有限公司、中航鼎衡造船有限公司、中海工業（江蘇）有限公司。“《船舶行業規范條件》基于精益造船和綠色造船的條款，正是對‘疏’產能的引導。”揚州大洋造船總經理王建定認為，入圍企業在化解產能過剩矛盾、加快結構調整、提升技術水平、促進轉型升級方面表現突出。

我市4家企業進入造船業“白名單”，將享受到什么優惠？據悉，“黑白名單”實質上是企業是否符合《規范條件》。按照工信部的解釋，“白名單”將為國家和地方的政策支持提供依據，引導社會資源向符合條件的優勢企業集中，重點是銀行信貸和政府扶持。未能入圍的企業將受到制約，比如差別電價、信貸收緊。