黑德蘭港（Port Hedland）的拖船輪機員原本打算在本周三舉行罷工，但這項行動現被推遲。

經澳洲公平工作委員會(Fair Work Commission)為期11小時的協調斡旋，這場因薪酬及用工條件引發的罷工計劃現被推遲一周。

該委員會是在接到拖船運營商Teekay Shipping的申請后，開始處理此事，且暫時已成功讓全球最大的鐵礦石出口碼頭“躲過一劫”，免遭原定為期4小時的罷工。

相關輪機員以澳洲海洋和動力工程師研究所（AIMPE）為代表，并將在11月17日之前，投票決定是否接受由Teekay擬定的企業調解協議。

除推遲一周外，上述輪機員也同意提前3天發出罷工通知，這意味著相關行動最快也要到11月22日才會爆發。

據AIMPE發言人向澳媒披露，在對輪機員進行非正式調研后發現，他們對于Teekay近日擬定的協議仍持激烈的反對態度。

周一，經長達15個月的談判后，該港的拖船船長以及船員已投票決定，接受新的薪酬方案。

這份4年期的薪酬協議包含1個月的額外假期，以及在第二、第三以及第四年分別提薪2%。

Teekay之所以會介入此事，是因為它受必和必拓（BHP Billiton）的委托，在黑德蘭港管理14艘拖船以及166名船員。

據當地港務局發布的報告，黑德蘭港在剛剛過去的一個月，再創鐵礦石出口的最高紀錄。

10月份，這一西澳碼頭累計出口相關制鋼材料3750萬噸，超過8月份創下的3740萬噸紀錄。

據了解，去年澳大利亞出口的全部鐵礦石當中，有55%是從黑德蘭港發貨，且其中超過80%是發往中國。