陽(yáng)明海運(yùn)升級(jí)亞洲區(qū)間線
2014-04-29 17:08:07 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
據(jù)臺(tái)灣新生報(bào)報(bào)道，陽(yáng)明海運(yùn)近期將擴(kuò)大旗下幾條亞洲區(qū)間航線聯(lián)營(yíng)合作，進(jìn)行航線靠港調(diào)整及船舶升級(jí)，從而強(qiáng)化航線競(jìng)爭(zhēng)力并提供客戶更優(yōu)質(zhì)的航線服務(wù)。除了維持原有綿密便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)供客戶選擇外，應(yīng)亞洲航線業(yè)務(wù)發(fā)展需求及航線合理化調(diào)整如下：
4月30日起與中遠(yuǎn)集運(yùn)及萬(wàn)海航運(yùn)共同聯(lián)營(yíng)中國(guó)-新馬航線（PA2航線），共投入4艘4250TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)。沿線掛靠新港、大連、青島、上海、福州江陰港、香港、新加坡、巴笙港、檳城、新加坡、香港、新港，全程巡航一次計(jì)28天。
5月7日起與德翔海運(yùn)共同聯(lián)營(yíng)日韓-臺(tái)港－華南航線，并同步升級(jí)2艘1800TEU集裝箱船，沿途掛靠門司-博多-釜山-光陽(yáng)-基隆-臺(tái)中-高雄-香港-蛇口-廈門-基隆-門司，全程航行共計(jì)14天。
5月8日起同步升級(jí)日本關(guān)東-臺(tái)灣-菲律賓航線（JTS航線）至3艘2800TEU集裝箱船。其中，陽(yáng)明海運(yùn)及德翔海運(yùn)分別投入2艘及1艘船舶營(yíng)運(yùn)。沿途掛靠名古屋-東京-千葉-橫濱-基隆-高雄-香港-馬尼拉-香港-蛇口-廈門-名古屋，全程航行一次計(jì)21天。
陽(yáng)明海運(yùn)看好東南亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能，積極布局東南亞集貨網(wǎng)絡(luò)，自4月8日起新辟東南亞集貨船二線（簡(jiǎn)稱SEA2航線），SEA2集貨船航線由陽(yáng)明海運(yùn)與OrientExpressLines各投入一艘1800TEU集裝箱船，沿線掛靠港口包括海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等，全程巡航一航次計(jì)14天。自5月中旬起東南亞集貨船一線（簡(jiǎn)稱SEA航線）也將逐步升級(jí)2艘1800TEU型集裝箱船，以滿足東南亞市場(chǎng)進(jìn)出口貿(mào)易及轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)需求。
同時(shí)，自5月14日起將與長(zhǎng)榮海運(yùn)以艙位互換的合作方式，提供泰國(guó)-馬來(lái)西亞-印尼航線（TMI航線）直航運(yùn)送服務(wù)。沿線掛靠港口包括曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加達(dá)、新加坡等港口，全程巡航一次計(jì)14天。
標(biāo)簽： 陽(yáng)明海運(yùn)
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