泰州市地方海事局為適應新常態(tài)下現(xiàn)代綜合水運體系建設，強力推進內河造船業(yè)轉型升級,在“放心船檢”的基礎上推出了“泰州造：內河造船的領跑者”黨建服務品牌,著力將泰州造打造為長三角地區(qū)中小造船的領跑者和優(yōu)質品牌。自2012年下半年創(chuàng)建以來，主要做了以下工作：

深入調研，為科學決策提供依據(jù)。一是在局黨總支的帶領下，由6名船檢黨員干部牽頭，以黨員帶群眾的方式，組成調研小組先后跑遍100多家船廠，廣泛宣傳，深入動員。最終形成了客觀全面的調研報告。二是對調研報告進行分析，總支提出：要從根本上改變內河造船業(yè)規(guī)模小、層次低、生產粗放、競爭無序等深層次問題，必須迅速拿出強有力的務實舉措。

多措并舉，為轉型升級提供保障。一是出臺《關于組織船廠分級評估驗收的通知》，要求船廠只有配備硬質化船臺、相應生產、起重設備和相關專業(yè)人才后，方能建造相應船舶，這一舉措吹響了內河造船業(yè)轉型升級的總號角，加快了企業(yè)升級步伐。二是與江蘇科技大學聯(lián)合成立了“泰州船舶研究所”，全面提升了船舶的設計能力和水平，為內河造船業(yè)轉型升級提供了堅強的技術支撐。三是斥資數(shù)十萬元，組織專家編寫《內河船舶建造系列叢書》，并向船廠免費發(fā)放，普及了先進造船工藝。四是組織焊工、管理人員培訓考試，為船廠培養(yǎng)人才。終使泰州內河造船業(yè)步入正軌。2008年爆發(fā)的金融危機對國際航運市場和造船業(yè)沖擊延續(xù)至今，但近兩年，在兄弟城市不少內河造船廠無船可造的日子里，泰州內河造船業(yè)卻產銷兩旺，且總噸數(shù)每年穩(wěn)步增長。

重磅舉措顯成效，2013、2014和2015年上半年，泰州內河造船業(yè)總產值已近95億元，約占江蘇省內河造船的三分之一，成為了全省乃至全國最大的內河船舶修造基地。下一步，還將推進轉型升級常態(tài)化，無條件支持船企做大做強，助推地方經(jīng)濟發(fā)展。