根據國家海關統計，2015年上半年，我國船舶出口額為146.2億美元，同比增長12.9%，增幅較1~5月收窄6.2個百分點；船舶進口額為7.9億美元，同比增長19.4%，增幅較1~5月提升11.5個百分點；船舶進出口總額為154.1億美元，同比增長13.2%。

6月，我國船舶出口呈現進一步下滑態勢，進口回升幅度較大。其中，船舶出口額為18.8億美元，環比降低4.9億美元，同比下跌16.5%；船舶進口額為1.8億美元，環比增加1.4億美元，同比增長91%。考慮今年上半年的新接訂單下降、企業平衡手持訂單的態度及全球船舶海工的嚴峻形勢，今年我國船舶出口樂觀預計增幅為5%左右。

上半年，我國出口船型基本穩定，散貨船、集裝箱船和油船出口額合計占比近五成五，其中，散貨船、集裝箱船出口額同比下滑態勢明顯，油船整體呈上升態勢。而在4月份呈現快速上升態勢的浮式或半潛式鉆探、生產平臺盡管5月份和6月份仍在增長，但增幅有較大收窄。具體來看，其出口額為18.2億美元，占比為12.4%，由1~5月份的第二位落到第三位，同比增長幅度從1~5月份的362.5%降低至206.8%。

上半年，我國共向170余個國家和地區出口船舶，出口市場結構繼續保持穩定。亞洲是我國船舶出口最主要的市場，向其出口船舶的金額為93.4億美元，占比為63.8%，同比增幅為32.4%。具體來看，主要船舶出口目的地為中國香港地區和新加坡，向其出口船舶的金額分別為37.4億美元、30.7億美元，同比分別增長0.8%和 65.4%。

上半年，我國有29個省（區、市）的260家企業出口船舶。其中，江蘇省繼續獨占鰲頭，出口額為41.7億美元，占比為28.5%，同比增長33.6%；廣東省出口額為19.1億美元，占比為13%，同比增長86%；上海市出口額為18.4億美元，占比為12.6%，同比下降41.6%。

在上半年我國進口船舶中，排在第一位的是燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶，進口額為2.2億美元，同比激增超過1000倍；居第二位的是包括救生船，但劃艇除外的未列名機動船舶，進口額為1.9億美元，同比增長20%；排在第三位的是供拆解的船舶及其他浮動結構體，進口額為1.3億美元，同比下跌30%。