強化海運綠色發展

強化海運綠色發展是中國海運發展必然選擇。何建中指出，生態優先、綠色發展是海洋藍色經濟的前提，也是海運可持續發展的重要生命線。為此，要更加注重海運節能減排和環境保護工作，最大限度地減少對海洋環境污染和破壞。

強化海運綠色發展，在減排方面要遵守“共同但有區別”的原則，為中國政府履行《巴黎協議》作貢獻。要優化運輸組織和運力結構，加快淘汰高耗能、高污染的運力，著力推進多式聯運服務，推廣使用先進節能技術裝備；深入推進落實《珠三角、長三角、環渤海（京津冀）水域船舶排放控制區實施方案》，改善重點區域環境空氣質量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎；加強船舶能源消耗和污染物排放管理，推動節能減排和清潔能源技術的推廣應用，優化海運用能結構。

擴大海運開放發展

擴大海運開放發展是中國海運發展重要前提。何建中強調，擴大海運開放發展，要積極參與相關國際組織工作，提高參與制定國際公約、規則、標準和規范的能力和水平，樹立負責任的海運大國形象；加強與“一帶一路”沿線國家和地區的海運深度合作，加強重要國際海運通道保障能力建設，積極參與國際海運事務及相關基礎設施投資、建設和運營，構建國際化產業布局和服務網絡，培育國際港航運營商。

擴大海運開放發展，要推廣復制上海等四大自貿試驗區海運開放制度，有序對等、逐步放開國際海運投資市場，支持海運企業實施“走出去”戰略。

實現海運共享發展

實現海運共享發展是中國海運發展根本目的。何建中表示，實現海運共享發展，我們堅持讓海洋更清潔，依法監督船舶減少對海洋的污染，制定更嚴格的溢油污染海域應急預案和處置措施，科學開發海洋資源，保護海洋生態環境。

實現海運共享發展，我們堅持讓航行更安全。組織開展《海上交通安全法》修訂工作，加大船舶安全航行執法監督，特別是在南海國際運輸通道，進一步完善航海保障設施，為國際航行船舶提供安全航行信息服務，進一步加強南海海上合作，完善海上搜救合作機制，提升應急救助能力，履行海上搜救責任和義務，為遇險船舶提供更可靠的服務。

實現海運共享發展，我們堅持讓海運更便利，推進口岸便利化，著力打造“單一窗口”口岸平臺，提升信息共享聯程服務，著力構建“三互”聯動執法模式。中國將積極借鑒世界海運發達國家或地區的有益經驗，對標國際先進水平，調整結構，創新發展，不斷提升國際競爭能力和影響力，更好地服務世界經濟貿易，不斷推進世界海運健康持續發展，努力實現合作共贏、共享發展的目標。