抓住戰(zhàn)略機(jī)遇

推進(jìn)航保業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展

在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的背景下，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，中國航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。國家“一帶一路”等戰(zhàn)略的落地，令航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)找到了轉(zhuǎn)型的落腳點(diǎn)：越來越多的大型企業(yè)將進(jìn)行全球化布局，航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)可以抓住機(jī)遇，做強(qiáng)及延伸航運(yùn)保險(xiǎn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)理賠部副總經(jīng)理黃凱英表示，“一帶一路”戰(zhàn)略將能給低迷的航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)注入一劑“強(qiáng)心針”.

在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，保險(xiǎn)企業(yè)進(jìn)行了大量的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，以更好地根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化，滿足客戶多層次和全方位的需求。在險(xiǎn)種方面，有的保險(xiǎn)公司由貨運(yùn)險(xiǎn)和船舶險(xiǎn)逐步向其他險(xiǎn)種延伸，改良現(xiàn)有的貨運(yùn)險(xiǎn)和船舶險(xiǎn)條款，開拓船舶建造履約保證保險(xiǎn)、船舶出口信用保險(xiǎn)及其他船舶抵押融資貸款保險(xiǎn)、船舶修造保險(xiǎn)、集裝箱第三者責(zé)任保險(xiǎn)、港口責(zé)任險(xiǎn)、從業(yè)人員意外險(xiǎn)等險(xiǎn)種。在業(yè)務(wù)開展模式方面，有的保險(xiǎn)公司在現(xiàn)有在岸保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，依托上海國際航運(yùn)中心優(yōu)勢(shì)發(fā)展離岸保險(xiǎn)；抓住“一帶一路”建設(shè)發(fā)展機(jī)遇，服務(wù)于企業(yè)“走出去”策略，促使航運(yùn)保險(xiǎn)走出國門；在人民幣國際化背景下，創(chuàng)新以人民幣計(jì)值和結(jié)算的航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，豐富保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品鏈條，幫助海外的人民幣找到更好的投資渠道。

面對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇，一位業(yè)內(nèi)專家建議：“在產(chǎn)品開發(fā)方面，大力支持上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)借鑒國際經(jīng)驗(yàn)開發(fā)協(xié)會(huì)條款，促進(jìn)產(chǎn)品的國際化和標(biāo)準(zhǔn)化，支持航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。在建設(shè)全球性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，國內(nèi)保險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)與全球各地保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的合作，爭(zhēng)取加入國際性保險(xiǎn)組織，以便共享會(huì)員單位的資源；還可通過與國際上成熟的服務(wù)機(jī)構(gòu)簽訂多方合作協(xié)議構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)，提高國際服務(wù)能力。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)正聯(lián)合上海航運(yùn)交易所加緊開展航運(yùn)保險(xiǎn)指數(shù)的研發(fā)，這將有助于航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)主體把握航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)行情，優(yōu)化資源配置，提升航運(yùn)險(xiǎn)企的市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。

提高核心競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵

近年來，中國在經(jīng)濟(jì)上的持續(xù)增長為航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī)，我國航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)雖然在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張，但在發(fā)展質(zhì)量上仍與發(fā)達(dá)國家存在一定差距，因此，提高行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是抓牢市場(chǎng)的強(qiáng)有力手段。

世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易格局的演變使世界航運(yùn)中心逐漸由歐洲轉(zhuǎn)向亞洲，國際海上保險(xiǎn)聯(lián)盟（IUMI）相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前中國是全球第一大船舶險(xiǎn)市場(chǎng)、第二大貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)。中國航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)缺的不是市場(chǎng)，而是核心競(jìng)爭(zhēng)力。與發(fā)達(dá)國家相比，我國航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展空間還很大。由于目前我國的航運(yùn)保險(xiǎn)存在法人機(jī)構(gòu)缺乏、國際化程度不高、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一、經(jīng)營模式粗放等諸多制約因素，現(xiàn)階段我國航運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展亟待在提升理念、加快專業(yè)人才培養(yǎng)，加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè)、營造良好的外部環(huán)境等方面，尋找新的突破口。

在中國航運(yùn)事業(yè)不斷發(fā)展的背景下，航運(yùn)保險(xiǎn)在對(duì)外貿(mào)易、航運(yùn)安全等方面提供了有力的保障。國家須重視保險(xiǎn)行業(yè)的培育與發(fā)展，采取政策措施提升航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，并不斷優(yōu)化航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的營商環(huán)境、提高航運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展定位、支持航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的制度創(chuàng)新。而發(fā)展我航運(yùn)保險(xiǎn)事業(yè)的關(guān)鍵，是保險(xiǎn)企業(yè)不斷提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，推行保險(xiǎn)行業(yè)供給側(cè)改革，從航運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)軟環(huán)境建設(shè)、政府與企業(yè)創(chuàng)新、國際交流與合作等方面提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，從而搶抓機(jī)遇與市場(chǎng)，促進(jìn)我國航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)繁榮健康、穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。