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海洋衛(wèi)士壓載水

中遠(yuǎn)擬將比港打造成大型郵輪樞紐港

2016-02-01 16:58:33
來(lái)源:貿(mào)易風(fēng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

中遠(yuǎn)擬將比港打造成大型郵輪樞紐港

這家中資巨頭擬在未來(lái)5年,投資3.18億美元對(duì)比雷埃夫斯港(Piraeus)實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí);據(jù)悉其中的半數(shù)資金將用于打造6個(gè)超大型郵輪泊位。

作為希臘的最大港口,比雷埃夫斯港如今已成為中遠(yuǎn)龐大全球帝國(guó)的一顆“新星”。這家國(guó)有巨頭的核心規(guī)劃包括,將比港打造成為地中海地區(qū)的知名郵輪樞紐港。  

根據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》得到的一份交易備忘錄條款,中遠(yuǎn)承諾投資的2.93億歐元(約合3.18億美元)的近一半資金,將用于提升港口能力,以接泊巨型客輪。  

資料顯示,中遠(yuǎn)將投資1.36億歐元用于在比港南部的AktiXaveriou,打造6個(gè)可接收350米長(zhǎng)郵輪的新泊位。比港目前的接泊能力為11艘郵輪。  

“郵輪業(yè)將能從中惠享多重好處,”希臘船務(wù)服務(wù)商Inch­cape的執(zhí)行董事ChristosMakrialeas表示。“我們還希望看到更多中國(guó)的游客到訪希臘。”  

目前,比雷埃夫斯港每年的游客吞吐量為近1900萬(wàn)人次,本就是歐洲最繁忙的客運(yùn)碼頭之一。但如此龐大的輸送量,卻依然主要出自低價(jià)值的短途線路。該港2014年僅接收25.6萬(wàn)郵輪乘客,不及2011年的45.4萬(wàn)人次。為了吸引更多新鮮業(yè)務(wù),比港已連續(xù)5年沒(méi)有漲過(guò)港口費(fèi)用。  

如今郵船專(zhuān)家都希望中遠(yuǎn)的加盟可以改變這一切。“這座港口和國(guó)家迎來(lái)了新的曙光,”Donomis郵船服務(wù)總裁MichaelNomikos表示。“中遠(yuǎn)證明它可以創(chuàng)造就業(yè),并為政府創(chuàng)收。”  

中遠(yuǎn)自2009年起就在比港占據(jù)一席之地,根據(jù)雙方簽訂的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議管理該港當(dāng)時(shí)的兩個(gè)集裝箱碼頭之一。隨后,比港的集裝箱吞吐量迅速?gòu)漠?dāng)年的66.5萬(wàn)標(biāo)箱,躥升至2014年的360萬(wàn)標(biāo)箱。近期中遠(yuǎn)還與比港達(dá)成共識(shí),將特許經(jīng)營(yíng)權(quán)擴(kuò)大至第3個(gè)新碼頭。  

有此合作“金玉在前”,希臘自從根據(jù)國(guó)際救助協(xié)議將比港投入資產(chǎn)出售名單之后,中遠(yuǎn)無(wú)疑成為競(jìng)標(biāo)隊(duì)伍中的“佼佼者”!顿Q(mào)易風(fēng)》在線新聞之前曾報(bào)道,希臘共和國(guó)資產(chǎn)發(fā)展基金(HRADF,負(fù)責(zé)國(guó)有資產(chǎn)私有化進(jìn)程)已同意以3.685億歐元(約合4.03億美元)的對(duì)價(jià),向中遠(yuǎn)集團(tuán)出售比雷埃夫斯港務(wù)局(Piraeus)67%的股權(quán)。  

這也是“囊中羞澀”的希臘政府收到的唯一一份競(jìng)標(biāo)提案。后者手頭持有該港74%的股權(quán),剩余部分在雅典證交所掛牌交易。  

中遠(yuǎn)在獲得希臘及歐洲方面的許可之后,即可初步獲得該港51%的股份;如果承諾的投資內(nèi)容均落實(shí)完畢,則可在未來(lái)5年內(nèi)將這一持股比例增至67%。  

5500萬(wàn)美元的額外投資  

商定的投資資金方面,(除了指定用作郵船泊位建設(shè)的1.93億歐元)中遠(yuǎn)將撥派5500萬(wàn)歐元改善當(dāng)?shù)氐男薮O(shè)施;2500萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備;2000萬(wàn)歐元擴(kuò)建汽車(chē)碼頭;以及1500萬(wàn)歐元用于打造一個(gè)新的石油碼頭。  

此外,中遠(yuǎn)還須在第二個(gè)5年管理期,進(jìn)一步投資5000萬(wàn)歐元。  

據(jù)希臘官員估算,中國(guó)在2027至2052年(即上述特許經(jīng)營(yíng)權(quán)截止之時(shí))還將再投2.7億歐元。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,中遠(yuǎn)還須上繳3.5%的營(yíng)業(yè)額,資助臨近市政建設(shè)以及打造一個(gè)獨(dú)立的新港口管理局。  

希臘政府還保留一項(xiàng)否決權(quán),以防中遠(yuǎn)想要讓比雷埃夫斯港務(wù)局從雅典證交所退市,或者將公司注冊(cè)地搬出希臘。  

 

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