歐盟委員會日前發布了《船舶設備回收的技術指導》，并希望獲得《歐盟船舶回收規范》的批準。歐盟委員會認為回收船廠需要確保安全的工作條件和污染控制，并進行適當的廢物管理，實施國際勞工權利。

歐盟表示，船舶回收是一項工業活動，需要工業方法、設備和標準。在歐盟規范的監管下，世界各地的工人和環境都享有相同的權利。

歐盟非政府組織拆船論壇政策主任Ingvild Jenssen指出，歐盟批準的船舶設備回收列表可為船舶回收可持續發展提供參考。船舶回收工廠需要使列表上的設備回收滿足更高的環境標準和安全標準。一個未被保護的海灘永遠都不會是一個合適的進行高風險重工業有害廢物處理的地方。

Ingvild Jenssen表示，懸掛歐盟旗的船舶有法律義務使用歐盟批準的設備，任何擁有責任承擔政策的船公司也可以使用列表中的設備。

對船東來說，該列表可以保證他們即將報廢的船只不會對工人或環境造成危害。

對于缺乏拆船實踐這個問題，南亞地區尤其嚴重。拆船論壇表示，一些航運大國輕視船舶回收規定，同意南亞使用低成本的、不合規范要求的、看似環保的回收設備，但他們沒有成功。船舶上的有毒廢物會危害工人安全和環境，此外該地區較差的工作條件和由于爆炸、火災等其他類型事故造成的高死亡率也給拆船活動帶來影響。據拆船論壇統計，每年約有40,000至130萬噸載有有毒廢物的報廢船只從歐洲出口至南亞。