各類開發區、園區是全市主要的產業載體平臺，它們一方面貢獻了大量的GDP份額，另一方面，也是全市產業集聚、發展的高地，保持這些開發區、園區的持續發展活力，事關“兩聚一高”新南通建設發展大局。近年來，國際船舶修造業持續低迷，位于港閘區的南通船舶配套工業集中區遭受巨大沖擊，在困難面前，園區主動出擊、謀求轉型，不但盤活了閑置資源，還同時實現了產業升級再布局，為園區發展注入了新的活力。

坐落于九圩港運河沿岸的南通船舶配套工業集中區成立于2005年，是當時全市最重要的船舶配套和制造業基地，也是國內最早建立的規模化船舶配套園區之一。包括日華、潤邦等等在內的數十家船舶修造及配套企業入駐園區，鼎盛一時。

然而，“花無百日紅”，受全球經濟和國際航運低迷的影響，近幾年，南通船舶配套工業集中區內企業業務量大幅萎縮，訂單流失、生產停工，一棟棟原本熱火朝天的廠房閑置了下來。進行園區產業調整和轉型升級已經刻不容緩。

為此，陳橋街道和船舶配套工業集中區一方面深入船企了解困難和實際需求，向上級政府申請設立集中區轉型升級專項基金，引導企業加大研發力度、加快轉型速度；另一方面，大力度“走出去”開展招商引資，盤活存量、騰龍換鳥，為園區發展引入新鮮血液。在政府的牽線搭橋下，來自臺灣的凱普松集團投資5000萬元租用日華船舶20000平米標準廠房，建設新型隔熱玻璃生產基地，目前雙方已經簽署合作協議。

截至目前，集中區已有50000平米標準廠房簽約新“東家”，另有多家企業多個項目正在洽談之中。利用盤活閑置資源的契機，依托陳橋街道原有建筑之鄉、鈑金之鄉的產業基礎優勢，一個以先進機械制造和預制建材現代建筑為主的全新產業集群正“招引”而來，成為南通船舶配套工業集中區轉型騰飛的新引擎。