寧波海事法院2名執行局副局長，溫州法庭庭長、副庭長，執行庭副庭長，法警支隊副隊長等11名精干力量組成史上最強陣容登船小組，55名干警，11輛警車，總計出動400余名執法力量參加，這一“奪船”行動將成為全國法院首開強制“騰船”先例。

浙江在線消息，一艘貨船依法拍賣后，該船原來有注資的小船東重新從買主手中奪回，并多次聚集阻擾法院執行。9月7日上午，寧波海事法院聯合當地政府、公安、海事等十余家單位，出動400余名執法力量，對船舶進行強制移泊，交由買受人手中。寧波海事法院積極爭取涉案船舶扣押地臺州市路橋區政府以及臺州中院、臺州海事局的支持，借用大批執法力量順利對船舶實施強制移泊，系全國法院首例。

2016年5月，浙江勤豐海運有限公司因拖欠17名船員工資30余萬元未付被訴至該院，法院受理后，在溫州洞頭港區扣押勤豐公司所屬的“勤豐208”輪。船舶被法院扣押后，其中一名船東擅自將船舶駛離溫州洞頭港，停泊在臺州市金清鎮黃瑯水域，后得知該錨泊地就是這些船東的村莊門口。隨后，該院又在金清鎮黃瑯水域就地扣押“勤豐208”輪。

除欠薪外，勤豐公司還向一家銀行抵押借款本金1750萬元，因無力償還，2017年7月31日，該院在淘寶網以2088萬元最高價格拍賣該輪，買受人為浙江協海航運有限公司。船舶移交后的當天下午，4名自稱是該船船東的男性強行將買受方的4名船員趕下船并控制了船舶。

據了解，該船的大船東雖然4人，但背后集資的小船東大約有二百人，并且都是該錨地附近的村民，法院曾幾次到駐地開展執行都遭受強大阻擾。致使“勤豐208”輪停泊在該水域一年多。

2016年，因防臺需要，當地政府向“勤豐208”輪注水約11000噸，加上船艙原有水量，共有14000噸水需要排出方能由拖輪拖離泊位。

為使購買者權益不受侵犯，寧波海事法院先后4次與臺州市路橋區委、區政府、臺州市中級人民法院、路橋區人民法院、臺州市海事局等部門溝通協調，最終決定在9月7日臨晨開展多部門全方位的聯合執法大行動。

聯合大執行當天，陸地上有400余名執法人員在6個執勤點布控，當地還出動消防車，醫療應急救護車到現場待命，水上有海事部門派出的兩艘巡邏艇支援，為防止意外發生，同時安排6艘船只在周邊警戒。

至7日晚上8時許，船上注水全部抽干，船舶安全拖離停泊水域并交付買受人手中。

案件經過

1、2016年5月26日，寧波海事法院依據“勤豐208”輪17名船員申請，將停靠在溫州市洞頭港區的“勤豐208”輪予以扣押。隨后，該船被李某（系實際船東之一）擅自駛離溫州港并停靠在臺州市路橋區金清鎮黃瑯水域。

2017年6月，在對李某進行訓誡后，因考慮到臺風季船舶安全需要，寧波海事法院對“勤豐208”輪就地予以扣押。

2017年7月31日，依法通過淘寶網司法拍賣平臺將“勤豐208”輪以最高價2088萬元拍出。

2017年8月22日中午，依法將停靠在金清鎮黃瑯水域的“勤豐208”輪移交給買受人浙江某航運有限公司，買受人隨即安排4名船員上船作業，該4名船員于當日傍晚被4名男性強行驅趕下船。

9月6日下午，寧波海事法院副院長鄔先江率隊，帶領該院55名干警，11輛警車趕赴臺州市參加強制移泊行動。

9月6日19:00時許，寧波海事法院登船小組與當地政府安排的20名安保人員連夜登船。史上最強陣容登船小組：由寧波海事法院2名執行局副局長，溫州法庭庭長、副庭長，執行庭副庭長，法警支隊副隊長等11名精干力量組成。

9月7日清晨6:00時許，船舶排水接近6000噸，但船體開始傾斜。8:00時許，除技術人員外，船上人員搭乘臺州海事局的海巡艇撤離。

9月7日凌晨5：00時至晚上20:00時，經路橋區政府協調，在涉案船舶停靠的錨地附近設置6個執勤點，當地法院、公安、邊防等450余名執法力量在現場負責秩序維護和安保工作，并出動消防車，醫療應急救護車到現場待命。

當日13:00左右，經過10多個小時作業，“勤豐208”輪船艙抽水完畢。19:45左右，借助漲潮時機，“勤豐208”輪在兩艘拖輪拖帶下駛離臺州市路橋區金清鎮黃瑯水域。至此，“勤豐208”輪強制移泊行動圓滿結束。