圖：4月11日，工信部裝備工業(yè)司副司長王瑞華一行調(diào)研上海船舶研究設計院智能船舶工作。

上海是中國船舶工業(yè)的發(fā)源地和現(xiàn)代造船業(yè)的重要基地，曾經(jīng)創(chuàng)造出了許多輝煌。但未來的上海將打造中國智能船舶“最強大腦”，再次引領中國造船業(yè)。

據(jù)工信部消息，4月10-11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在上海組織召開智能船舶專題交流推進會。下一步，工信部裝備工業(yè)司將結(jié)合會議和調(diào)研情況，組織相關單位和專家開展專題研究，制定智能船舶發(fā)展行動計劃，加強對行業(yè)的引導，積極推動我國智能船舶快速發(fā)展。同時，上海船舶工業(yè)需充分發(fā)揮研發(fā)技術(shù)實力，承擔智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全國智能船舶發(fā)展。

據(jù)悉，為推進國內(nèi)智能船舶發(fā)展，加強相關單位技術(shù)交流和協(xié)作，研討下一步智能船舶發(fā)展重點工作，智能船舶專題交流推進會日前在中國船級社上海規(guī)范所召開。工信部裝備司副司長王瑞華、上海市國防科工辦副主任伍繼宏出席會議。中船集團、中遠海運集團、中國船級社、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院、上海船舶運輸科學研究所、中船系統(tǒng)工程研究院、中船重工714研究所、金海智能（浙江）船舶設計研究院、珠海云洲智能科技有限公司、上海交通大學、大連海事大學、武漢理工大學等企業(yè)高校作了交流發(fā)言。

會議聽取了有關單位智能船舶相關科研進展情況匯報。總體來看，我國智能船舶技術(shù)發(fā)展水平目前基本處于與國際并跑階段，在智能船舶船型研發(fā)、智能系統(tǒng)設備研制、智能船舶試驗測試條件建設、相關規(guī)范標準制訂等方面已取得積極進展。

會上，王瑞華副司長強調(diào)，智能船舶需要從安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適的角度解決船舶市場、行業(yè)發(fā)展的需求，明確發(fā)展路徑，分階段、分目標實施；加強頂層設計，保障智能船舶健康有序發(fā)展，在新一代信息技術(shù)的支持下，向高端化、綠色化、智能化發(fā)展；精心組織項目實施，鼓勵實船應用，結(jié)合集團與地方資源，共同推進高技術(shù)船舶發(fā)展；深化論證，形成智能船舶發(fā)展路徑、方向，編制側(cè)重于船舶產(chǎn)品和船舶制造過程的智能船舶發(fā)展三年行動計劃；建立智能船舶基礎平臺建設，發(fā)揮智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟作用，形成資源同盟。

伍繼宏副主任指出，智能船舶發(fā)展的目的是提升效率，提高安全性，需要緊密圍繞人工智能、智能裝備；智能船舶發(fā)展要借鑒航空、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等其他領域發(fā)展經(jīng)驗，運用信息化手段，建設船舶公共服務平臺，提升智能船舶產(chǎn)業(yè)能力；上海船舶工業(yè)需要梳理上海智能船舶研發(fā)現(xiàn)狀，充分發(fā)揮研發(fā)技術(shù)實力，上海有意愿也有能力承擔智能船舶重大項目，積極提供服務保障，助力全國智能船舶發(fā)展。

圖：4月10日，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王瑞華一行來到中遠海運集團開展工作調(diào)研，重點了解智慧航運規(guī)劃、智能船舶頂層設計及部分智能系統(tǒng)應用示范推進情況。集團副總經(jīng)理王宇航接待了來訪的王瑞華一行并進行座談交流。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，會議期間，工信部裝備工業(yè)司、上海市經(jīng)信委等有關人員赴中國遠洋海運集團有限公司、上海船舶運輸科學研究所、上海船舶研究設計院和中國船級社上海規(guī)范研究所等單位進行了專題調(diào)研，還專程赴上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)進行調(diào)研，詳細了解了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的封閉測試區(qū)、開放道路、典型城市、城際走廊等四個階段道路測試發(fā)展路徑，為加快智能船舶先進測試能力建設，構(gòu)建系統(tǒng)評價體系，形成公共平臺的集聚和輻射效應等方面提供了有益的借鑒。

圖：由上船院設計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造的世界首艘智能商船“大智”輪。