隨著全球最大的無人船海上測試場在珠海正式啟動建設，中國首艘無人貨船也正式啟航，開啟全球無人航運業的大門。

世界最大無人船海上測試場在珠海啟動

2月10日下午，珠海萬山無人船海上測試場正式啟動建設。根據相關規劃，作為亞洲首個無人船海上測試場，萬山無人船海上測試場一期調試測試場占海21.6平方公里、二期性能測試場占海750平方公里，總面積將達到771.6平方公里，建成后將成為世界上面積最大的無人船海上測試場。這也將是繼挪威全球首個無人船海上測試場后，世界第二個、亞洲首個無人船海上測試場。

珠海市政府、中國船級社（CCS）、武漢理工大學和云洲智能等共建單位表示，將積極爭取“國家級”測試場的掛牌，通過海上測試場的建設，為無人船產業發展提供多功能固定、安全和全場景和綜合性的綜合性測試區域，引導我國無人船行業測試、檢驗和認證規范的建立，通過應用示范推動無人船產業、人才和資本等要素在珠海集聚的發展。

為支持小型無人貨船研發測試的需要，珠海將打造以船舶無人駕駛為基礎的產業生態平臺，其中包括無人船海上測試場、自動系泊碼頭、海上通訊和網絡安全等方面的基礎設施，為未來無人航運提供數據和運營支持。

珠海萬山無人貨運航線概念圖

珠海萬山無人船海上測試場將通過在規劃水域附近島礁上建設網絡、通訊、導航雷達、光電、自動系泊碼頭等測試場景系統工程和基礎設施，在規劃海域上設計面向不同船型的多維度的測試和試驗場景，如：自主避障、協同編隊、遠程駕駛、自主作業、警戒巡邏、通訊測試等，通過3-5年時間內成為我國無人船先進技術研發、標準規范研究制訂、產品技術檢測認證服務及應用示范的高新技術主要基地，無人船新技術、新產品、新業態、新模式展示發布和國內外交流合作的重要主要窗口，以及相關產業創新孵化、高端人才創業高地、產業資本集聚的主要創新集聚平臺。

四方聯手打造中國首艘無人貨船“筋斗云”

據了解，在去年12月上海舉行的中國國際海事展上，中國船級社、珠海市政府和武漢理工大學攜手云洲智能公司舉行合作備忘錄簽約儀式，共同打造無人船海上測試場和啟動全球首艘小型無人貨船項目。

中國船級社（CCS）作為中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構，將制定中國無人航運行業的規范和標準，引領國際無人航運規范化、標準化發展；武漢理工大學作為國家首批“雙一流”世界一流學科建設高校，在船舶與海洋工程領域擁有數十年的積淀和雄厚的研究基礎。云洲智能作為中國最早專注于無人船艇領域的高科技企業，掌握無人船艇核心技術，已經形成比較成熟的環境測量、海洋調查、安防、軍用四大產品體系，積累了豐富的行業實戰經驗。而珠海市作為粵港澳大灣區的重要港口城市，海洋面積大、島嶼眾多、海岸線長，擁有發展無人航運得天獨厚的優勢。

云洲無人貨船“筋斗云”概念圖

據了解，首艘小型無人貨船取名為“筋斗云”，寓意“云”上航行，智能自主化運行。項目規劃為500噸級無人貨船，船身長度為50米，采用電力推進，續航能力可達500海里。相比于大型遠洋運輸船只，小型無人貨船將快速完成設計、建造、測試任務。

作為主持研制“筋斗云”無人貨船的云洲公司，是中國最早專注于無人船艇領域的高科技企業。截止目前，云洲已經擁有無人船艇專利近百項，約占全球總數的四分之一，其中自主航行、智能避障等核心技術被鑒定為國際領先。就在小型無人貨船項目發布的同時，云洲2017年推出的7.5米安防巡邏無人艇獲得中國船級社頒發的中國首張無人艇船型認可證書，這是中國無人船艇產業在標準化、規范化道路上邁出的堅實一步。

圖：北斗衛星導航系統將運用于“筋斗云”

據悉，云洲目前已建設覆蓋珠三角珠江口海域的無線寬帶專網網絡，結合公網，搭建起了連接多地的“遠程聯動平臺”，實現對無人船艇的遠程操控。而在此之前，云洲無人航運尤為關鍵的遠程控制技術已經成熟，無人航運控制中心計劃2018年建成。而首艘無人貨船“筋斗云”預計在2018年年底下水，2019年率先在全球范圍內實現商業運營，開啟全球無人航運之門。

圖：無人航運控制中心效果圖