11月14日，存儲于中化興中石油轉運（舟山）有限公司岙山油庫的2000噸保稅380CST燃料油期貨倉單正式生成，這是上海期貨交易所掛牌上市以來全國首單保稅380CST燃料油期貨業務。

中化興中以市場需求為導向，理順業務流程，優化操作鏈條，完善風險防控措施，大力推進燃料油期貨業務的落地。在7月16日380CST燃料油期貨上市以來，中化興中更是積極配合上海期貨交易所，加強指定交割庫的過程風控管理，完善數質量管控細則，模擬標準倉單交易平臺操作等，確保本次首單保稅380CST燃料油期貨業務順利開展，充分保障期貨投資者利益。

這批2000噸保稅380CST燃料油由中國石油國際事業（香港）有限公司儲存于中化興中岙山油庫，由中國石油國際事業有限公司購貨之后，以“現貨備案”的業務模式，將油品導入期貨罐。此種業務模式操作靈活，為貿易商提供更廣泛的選擇，同時也較大程度地規避了期貨油品出現數質量異常情況的風險。從客戶入庫申報、上期所申報審批、海關等政府部門的過程監管、檢驗機構數質量把控、直到2000噸保稅380CST燃料油期貨倉單的生成，整個過程中各單位協同合作，嚴格遵循上海期貨交易所的相關規定，確保全國首單保稅380CST燃料油期貨順利入庫。這也標志著，中化興中石油轉運（舟山）有限公司岙山油庫這個上海期貨交易所指定的期貨交割庫成功履行使命。

保稅380CST燃料油期貨業務的順利開展，對我國燃料油行業和期貨市場都大有裨益。對于國內煉化生產企業，有利于其突破加工和出口政策，激發煉廠生產船用油的積極性；對于供應和貿易企業，能有效規避在海外市場采購以及做期貨帶來溢價的風險；對于航運企業，使市場價格更為透明，有利于鎖定燃料油成本。

目前，浙江自貿區努力建設成為東北亞保稅燃料油加注中心。保稅380燃料油期貨業務的順利開展，有利于我國形成東北亞燃料油定價基準，同時，隨著“IMO2020”低硫新政的嚴格推進，船燃市場存在巨大變革，在船燃價格有可能存在大幅波動的背景下，保稅380燃料油期貨業務的順利開展，給燃料油供應商、貿易商和船東提供了一個套期保值和規避風險的有效措施。