為振興日本造船業，日本正式宣布向中國“搶人”！作為日本人才短缺最嚴重的行業，日本政府計劃第一批招募13000名造船工人，最高年收入將超過40萬元人民幣，并且把今年的資格考試放在中國舉行，而如果取得“特定技能2號”資格將獲得在日本永久居住的資格。

4月1日，設置了新居留資格“特定技能”的日本修訂版《出入國管理法》正式開始實施。允許具有一定技能和日語能力的外國人在日本就業。

按照計劃，日本政府將從2019年4月起，從中國、越南、菲律賓、印尼、泰國、柬埔寨、緬甸、尼泊爾和蒙古九個國家，招募外籍勞動者前往日本工作，主要集中造船/船舶工業、金屬加工、汽車維修、農業、漁業等14個行業。預計2019年度最多接納47550名外國人，未來5年內計劃接收約34.5萬人。其中，造船業將在2019年年內開放招募，人數為13000人，主要招募從事焊接、涂裝、鐵工、機械加工等工作的工人。

此前，日本國土交通省就外籍勞動者的新在留資格“特定技能1號”取得考試基本決定。計劃進行的資格考試對象是國土交通省管轄的建筑、住宿、汽車維修、造船和船舶工業、航空5個領域�？荚噷y試各領域所要求的技能與日語能力。除了日本國內之外，2019年度的資格考試還將在中國、越南、菲律賓、蒙古4個海外國家實施，其中造船和船舶工業考試將在中國進行。

另外，針對造船和船舶工業領域，2021年度日本還將啟動需要更高技能水平的“特定技能2號”考試。要獲得造船行業的“2號”資格，除了考試合格外，還需要2年以上作為監督者工作的經驗。

根據日本政府的規定，具備熟練技能的外籍勞動者能夠獲得“特定技能2號”的新在留資格，在留時間不設上限，事實上等于獲得了在日本永久居住的資格。也可以攜帶家屬，共同在日本生活。

據了解，日本將分2個階段設置新的“特定技能”在留資格，對具備“需要相當程度知識或經驗的技能”的外國人給予“1號”資格，條件是完成最長5年的技能實習或通過技能和日語能力的考試，在留時間為總計5年，不允許帶家屬。“1號簽證”主要為了在勞動力嚴重短缺的護理、餐飲、農業和建筑等14個行業接收外國勞動者。

而通過更高級別的考試、具備熟練技能的人可獲得“2號”資格。每1~3年可更新在留時間，只要通過更新時的審查，更新次數不受限制，事實上的永住也成為可能，該資格允許帶配偶和子女等家屬。

為了吸引這些勞工，日本甚至還愿意降低語言能力要求。新的法案規定，從2019年4月起，在建筑、農業、住宿、看護、造船5個領域就業的外籍勞工，日語最多只要達N4（N1-N5中的第4等級，屬于“基本上能理解比較緩慢的會話”的日語水平）即可。

2018年6月，日本政府通過決定，支持在五個勞動力最短缺的領域設立一項新的“指定技能”勞工簽證類別，在2025年以前引進50萬名外籍勞工，造船業就是其中之一，第一批計劃招募13000人，主要從事焊接、涂裝、鐵工、機械加工等工作。這一提案很快獲得通過，今年4月就將開始實施。

日本政府稱，招募外籍工人是為了緩解嚴重的勞動力不足問題。根據日本國土交通省的統計數據，日本全國造船業工人數量約為80000人。新的政策也得到了日本造船業的歡迎。日本一家主要船廠表示，盡管使用機器人等技術應對問題，但人手依然不足，希望利用外國人才。

為了吸引外籍勞動者，日本政府在此次新政策中明確指出，接收企業必須向外籍勞動者提供日語培訓等生活支援，支付報酬為日本人同等以上的水平。

據了解，目前日本主要船企平均年收入約在400萬-700萬日元（約合人民幣24.8萬至43.4萬元）。按照日本最新的人才引進政策，外籍工人從事造船業可獲得的最高年收入將超過40萬元人民幣。

如果說世界上對待外籍勞工最“嚴苛”的國家是哪個，那日本絕對榜上有名。但這一次為了振興造船業，日本政府真的拼了！