日前，中共中央政治局就區塊鏈技術發展現狀和趨勢進行了集體學習。習近平總書記強調，區塊鏈技術的集成應用在新的技術革新和產業變革中起著重要作用，要把區塊鏈作為核心技術自主創新的重要突破口，推動區塊鏈和實體經濟深度融合。業界人士認為，區塊鏈技術與物聯網、人工智能、大數據等技術高度融合，并應用到船企生產管理、造船全產業鏈、船舶投融資活動等領域，將對船舶工業發展產生革命性影響，我國有實力的骨干船企應搶抓機遇、加強研究，積極探索提高運用區塊鏈技術的能力，助力船舶工業贏得未來。

一般而言，區塊鏈技術是指分布式數據存儲、點對點傳輸、共識機制、加密算法等計算機技術的集成應用，其本質上是一個去中心化的共享數據庫。這個數據庫對區塊鏈的各參與主體完全開放，使得參與主體間的信任關系不再依靠調查或中介等高成本方式，將極大降低因信息不對稱帶來的成本與運行效率問題，從而促進數據信息共享、業務流程優化、協同效率提升。就船廠自身生產管理而言，區塊鏈技術與其他前沿信息技術的融合應用，將使得船廠擁有的格式不一、種類繁多、體量龐大的數據得到有效積累、存儲、傳遞和利用。這些數據不僅涵蓋生產設計、計劃、建造、搭載、調試等，還包括了經驗遺留數據、原生設計數據、設備反饋數據等，區塊鏈技術可以在保證數據安全的前提下，將這些數據變成新的“生產資料”。與此同時，區塊鏈技術還可以實現船市情報獲取，船廠設備和產品的全生命周期管理，幫助船廠開展優化設計、采購、建造、物流的全流程管理，支撐船廠智能化改造、智能車間建設以及企業互聯網建設，讓船廠成為真正的數字化、信息化、智能化的現代船廠。

從造船全產業鏈的角度看，區塊鏈技術與其他前沿信息技術的融合應用，將有利船廠與院所、配套商、船東、船舶中介機構等產業鏈主體形成交易成本更低、信息共享高效的產業體系。比如在船舶交易環節，船廠和船東可根據區塊鏈數據庫中對方共享的真實信息直接作出判斷，減少對第三方中介機構的依賴，從而大大降低船舶貿易的交易成本；在供應環節，船廠和配套商同樣可以基于區塊鏈數據庫，約束、監測、追溯原材料或配套設備的生產、存儲、運輸等環節，從而保證設備納期、確保建造工期。更值得一提的是，在設計環節，院所與船廠基于區塊鏈技術等實現工程信息的共享，能夠使得船廠充分且有效的利用院所的設計數據和模型，減少船廠在生產設計階段的大量修改或重復工作，從而提升建造效率，降低建造成本，解決院所與船廠之間長期存在的信息“孤島”等問題。

從船舶投融資的角度看，區塊鏈技術與其他前沿信息技術的融合應用，將改變船企與銀行、保險、信托等金融機構在融資交易結構中的地位，大大提升船舶融資效率。目前，以金融機構為信用中介的間接融資仍是我國船舶融資的主要模式。這一模式中，金融機構居于主導地位，船企需要積累信用，并付出較高的信用風險成本。而區塊鏈技術在金融領域的應用，將通過數學方法解決信用問題，以數字信用加持商業信用，金融機構將失去傳統的信用中介作用，直接融資將發展成主要模式，與之相伴的法律、會計、評級等原本需要中介完成的工作也將被取代，船企與金融機構將迎來投融資創新的新機遇。目前，我國骨干船企已開始聯合商業銀行積極布局區塊鏈。今年3月，中船工業成套物流有限公司、中國船舶重工股份有限公司分別與上海銀行簽署合作協議，將運用區塊鏈及其他前沿信息技術，搭建線上系統平臺，發展“供應鏈+區塊鏈”新業態，探索供應鏈金融服務新模式。

人無遠慮，必有近憂，一個產業的發展，更是如此。盡管區塊鏈目前仍是一項新興技術，我國船企想通過應用這一技術，占據創新制高點，還需做大量具體且扎實的基礎工作，但從長遠來看，區塊鏈將是我國船舶工業實現創新發展、共享發展的一項核心技術，如果有實力的骨干船企能夠在現有數字化、智能化建設的基礎上，先人一步、乘勢而為，聯合產業鏈上下游企業、金融機構積極探索，那么必將為我國船舶工業實現高質量發展產生巨大的推動作用。