湖南省規模最大的船舶制造產業基地——益陽市正在探索建造海船。

12月20日，湖南省益陽市水運事務中心召開了征求《船舶建造開工前檢查指南（60-120米海船）補充要求（討論稿）》意見的座談會，湖南省水運事務中心相關部門負責人、益陽市8家從事生產80米以上鋼質船廠負責人參加會議。

受長江內河水運市場運力飽和等因素的影響，益陽建造鋼質船數量呈逐年下降趨。2016年以來，益陽共建造80米以上鋼質船179艘，其中2016年77艘，2017年37艘，2018年33艘，2019年32艘。船舶制造業的轉型提質升級迫在眉睫。

會上，船廠代表介紹了海船建造經驗，參會人員對海船（單船）開工前的條件等方面的“補充要求”進行討論，從人員、硬件、船舶建造工藝等方面提出了意見和建議。

會議提出，為提高船舶建造附加值，提升船舶質量，迎戰疲軟的內河水運市場，進一步提升益陽鋼質船舶的市場競爭能力，以試點帶動局部，在基本達到海船資質的船舶廠中，擬選擇1-2家開展試造海船，探索建造沿海航區船舶。

湖南省水運事務中心表示將充分考慮各船舶建造廠的意見和建議，結合湖南省實際制定（60-120米海船）建造開工前檢查指南補充要求。

2010年益陽市成立“湖南益陽(沅江)船舶制造產業園”，8年努力，沅江船舶產業由小到大，由弱到強，逐步發展成為集復合材料游艇制造、鋼質船舶制造、船舶舾裝配套件生產為一體的產業格局, 是目前全省唯一大型船舶制造產業特色園區。所產游艇、公務艇、工程船、運輸船等在國內外市場所占份額不斷擴大。近年來，益陽市引導船舶制造企業與中南大學、華中科大等院校和科研單位開展產學研合作，打造自主品牌。并建立船舶制造產業集群公共服務平臺，為企業提供產品研發、中試轉化、檢測等服務。

經過多年打造，益陽市已形成了以太陽鳥為龍頭的游艇制造、以中海船舶為龍頭的工程船舶制造、以金瀚船艇為龍頭的鋼制運輸船舶制造以及船舶設計、船舶檢驗、船用機電產品銷售、船用產品配件生產為一體的船舶產業集群。目前，益陽市40多家船舶制造企業中有高新技術企業5家，建產學研合作基地6個，獲省科技計劃、科技創新項目立項27個，擁有自主知識產權260多項。

益陽市已經制定了船舶制造產業新一輪發展規劃，努力打造全國游艇和公務艇產業基地、全國著名游艇文化之鄉、中部地區具有鮮明特色的內河船舶制造基地。