2月15日，普陀區六橫島上大霧彌漫。這樣的天氣對修船行業來說影響很大，特別是船舶外殼的油漆涂裝不能按時進行。然而，位于六橫龍山東浪嘴的舟山市鑫亞船舶修造有限公司，為不影響船舶的修理進度，做到靈活運用，把船艙內能做的修理工作先做完，等天氣好轉就投入船舶外殼的油漆涂裝等任務。 　　

8000多名工人投入修船作業 　　

筆者看到，在鑫亞公司20萬噸級干船塢里，一艘丹麥籍的2萬標箱“馬士基特里赫特”號集裝箱船舶正在修理。公司生產部經理王軍挺介紹，目前公司接納修理的國內外船舶有20多艘，受新冠肺炎疫情的影響，一些春節前回家過年的外包工都沒返回，因此，只能動員留在六橫的外包工和本地職工加班加點修船。 　　

目前，該公司包括蝦峙亞泰船廠共有2500多名外包工和本地職工投入修船生產。同時，公司嚴格把牢疫情防控關，只要是進入廠區大門的職工，必須測量體溫和實名制登記，進廠區后須戴上口罩，在食堂就餐時做到分批和有一定間隔距離，在修船時盡量不把工人安排到人員較集中地方。 　　

六橫鎮是我市最大的船舶修造企業基地，現有舟山中遠海運重工、舟山市鑫亞船舶修造有限公司、龍山船廠有限公司和浙江東鵬船舶修造有限公司等4家大型企業。這次新冠肺炎疫情對企業生產造成了很大影響。在六橫管委會的重視關心下，這些企業均按規定時間復工和持續生產。 　　

截至2月15日，六橫各船企有8000多名工人投入修船作業，這些工人90%以上是年內沒有回家過年的外包工和本地職工。

有企業每天給加班工人發豐厚獎金 　　

為了留住外來民工，鑫亞船舶修造有限公司作出了一項特殊的規定，春節期間留在公司加班加點的工人除日常工資照發外，每天還給加班的工人發豐厚獎金。一天工作結束，公司財務部門當天把獎金發給他們。這一舉措在鑫亞公司還是首創，確實收到了很好的激勵效果。盡管受疫情影響，但鑫亞公司基本上做到按合同規定完成了修船任務。 　　

據六橫經貿局副局長劉海召介紹，企業復工復產后大量的外來民工要返回六橫。對于從外地回來，特別是從疫情重點區域來的民工，一律按規定進行個人情況調查和企業申報，并進行14天的居家隔離觀察。 　　

六橫管委會還投入巨資在龍山、峧頭、臺門設置應急隔離觀察點，為即將返工人員提供舒適的隔離觀察場所。這3個應急隔離觀察點共有140多個房間，能一次性接納觀察人員近300人。 　　

目前，六橫龍山、鑫亞、舟山中遠3家大型船企正在修理的國內外大型船舶共有53艘，根據當前的修船進度，六橫完全有能力把受疫情影響的時間奪回來。