4月16日，中集太平洋海工在啟東碼頭順利交付M036三個再液化撬塊產品。作為瓦錫蘭的戰略供應商，中集太平洋共為其配套建造9個再液化撬塊產品，未來將安裝在韓國三星重工建造的98KVLEC上。

中集太平洋海工是啟東海工船舶工業園船舶企業轉型發展的一個典范。今年以來，面對疫情，中集太平洋積極應對，一手抓生產、拓市場，另一方面著手對現有生產線進行升級改造，生產科技含量和附加值更高的液罐產品。

海工及重裝備是啟東市兩大主導產業之一，近年來，為應對國際市場持續低迷所帶來的不良影響，啟東海工園全力招引一批在國內外有影響力、技術力量雄厚的大企業入駐，加快騰籠換鳳步伐，逐步淘汰低端造船等落后產能，積極拓展其他業務領域。據介紹，目前啟東海工船舶工業園集聚了19家全球知名海工企業，實現從傳統造船業向高端海工裝備制造業的轉型升級。

去年以來，啟東海工園各企業積極主動拓展國際市場，目前在手訂單合計約120億元，其中啟東中遠海運海洋工程有限公司海工訂單約14億元，模塊訂單約20億元，共計約34億元；上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司在手美國85000T浮船塢訂單6億元，山東電建升船機、塢門訂單8億元，上海航道局4500方耙吸船訂單3億元，共計約17億元；南通中集太平洋海洋工程有限公司在手20000立方米及7500立方米LNG船訂單各2艘，共計約16億元。

今年以來，啟東海工園從頭抓緊開好局，目前除在手項目訂單飽滿外，在談項目也形勢喜人，在談訂單合計約250億元，其中啟東中遠海運海洋工程有限公司在談海工訂單30億元，模塊訂單20億元，合計約50億元；宏華海洋油氣裝備（江蘇）有限公司在談海上風電結構物項目6億元，LNG產業系列產品140億元，鋁合金結構模塊0.5億元。

3月24日，由啟東中遠海運海工承建的中國首艘1300噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電01”，在啟東中遠海運海工保航人員的護送下，歷時7天的航行，安全抵達陽江二號錨地，將開啟首次風電安裝任務，“鐵建風電01”船本次執行安裝任務的中廣核陽江南鵬島海上風電項目，是目前國內單體容量最大的海上風電項目。

該船集自升平臺、自航運輸、打樁施工、起重安裝、動力定位、遠洋調遣、近海作業、智能化施工管理等功能于一體，是目前國內最先進、綜合性能最高的海上風電安裝船舶。啟東中遠海運海工僅用16.5個月，全部完成生產設計及總體建造，創造了國內同類型產品中建造最快紀錄，充分展現了國內領先、世界一流的建造能力。

連日來，寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司沖壓生產車間內，機器在高速運轉，生產線一派熱火朝天景象。“目前企業3條生產線都處于滿負荷狀態，大伙都鼓足干勁加緊生產，這是從未有過的。”生產部經理陳鋒告訴記者。

滿負荷生產的背后離不開充足的上崗員工。因疫情影響，老員工返崗難、新員工招錄更難制約著不少企業復產的步伐，為何寰宇不僅能留住老員工，還能招來新員工?企業人事部經理李慧玲告訴記者，今年以來，寰宇通過與企業長期合作的多家勞務公司招錄新員工近700人，并通過“以老帶新”的方式，招錄生產一線新員工近300人，短短一周內企業就招錄到千名新員工。

今年一季度，啟東海工園區重點工業企業實現應稅銷售31.49億元，同比增長38.9%；實現規上工業總產值19.98億元，同比增長4.4%。