巴拿馬運河重要的水源供給來源——加通湖水位降至歷史低點。受此影響，巴拿馬運河管理局計劃調漲費用，包括從2月15日起開征淡水附加費。

全長近80公里的巴拿馬運河是連接太平洋和加勒比海的重要水道。位于巴拿馬中部的人工湖加通湖則是巴拿馬運河水源的主要來源，水深13-16米，構成巴拿馬運河的一段航道，長38公里。

然而，受鄰近地區旱災影響，2019年巴拿馬運河的干旱程度在過去70年中排名第5，造成這一現象的原因包括降雨量比歷史平均值減少20%、以及氣溫上升導致蒸發水量比以往增加10%等。截至1月6日，加通湖水位為25.72米，低于歷史平均值鵝26.8米，這將會影響巴拿馬運河在即將到來的旱季的正常運行。

1月13日，巴拿馬運河管理局表示，如果不提高費用或配合其他運營調整措施，加通湖不斷下降的水位將會影響船閘系統，以及航行其中的新巴拿馬型和巴拿馬型等大型集裝箱船。

根據巴拿馬運河管理局的計劃，船身長度超過38米的集裝箱船需要支付一筆固定的淡水附加費，同時還將根據加通湖水位高低再收取1%到10%不等的費用。每日預定船位數量則調整為27處。

巴拿馬運河管理局表示，這些措施有助于預測通過水道的船舶數量和類型，妥善分配水資源。管理局將向客戶提供加通湖目前水位和預測水位的即時資訊，并告知滿載吃水等信息。未來，巴拿馬運河管理局也將加大投資，為運河打造永續的水源供給。