俄羅斯北海航線（NSR）將能在不久的將來開辟無人駕駛船舶自動航行路線。

據俄羅斯媒體報道，俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學創新發展中心主任阿列克謝∙邁斯特羅透露，只要無人駕駛系統足夠可靠、冰情遠程監控系統出現并應用到船舶的機械視覺系統和自主航行決策系統中，北海航線就能夠實現無人船通行。

他表示，北海航線無人船相關的科研與實驗設計工作已經啟動，預計將在一到兩年后接受測試，隨后將逐步嵌入電子制圖。“再經過大約兩年時間之后，我們就能夠將冰情數據處理結果運用到無人駕駛系統中，并設定冰上航線。”

邁斯特羅稱：“2018年，無人船市場規模僅為5億美元，這個數字現在并不大，因為裝配在船上的電子設備市場規模是它的15倍。但航運市場已經開始應用自主航行系統，該系統可以使船舶沿設定航線運行，在遇到障礙時向船長發出信號，由船長決定如何繞行。”

“隨著貨運規模擴大、需要降低成本，對更高程度的自主系統的需求增加，要求船舶僅配備機械師一名船員而無需船長。操控和問題診斷將通過遠程進行，船舶將配裝機械視覺系統。當前已經有這種項目，此類無人船在2025-2030年期間可能成為現實。”

據了解，北海航線是連接大西洋和太平洋間的海上捷徑，西起摩爾曼斯克或阿爾漢格爾斯克，經北冰洋南部的巴倫支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海至太平洋白令海西北岸的普羅維杰尼亞。

北海航線對于加強俄羅斯和亞洲的聯系而言至關重要。俄羅斯總統普京曾經指出，作為歐亞之間的一條捷徑，北海航線可以媲美蘇伊士運河。去年年底，俄羅斯政府預計，到2035年北海航線的貨運量將達到1.6億噸，是2024年聯邦計劃指標8000萬噸的兩倍。