10月10日，由大連理工大學運載工程與力學學部劉玉君教授科研團隊和大連船舶重工集團有限公司合作完成的科研成果——“大型復雜異型結構智能吊裝工藝技術研究及工程應用”通過了由中國造船工程學會組織的科學技術成果評價。校科研院院長王博、大船重工副總工程師郝少華出席評價會。評價專家組由來自國內高校院所及造船企業的7位專家組成。

專家組聽取了項目技術負責人李瑞關于項目研究工作的匯報，經質詢和討論，專家組綜合評價如下：“項目創新提出了船體大型復雜異型結構吊裝工藝吊點布置優化設計方法及智能求解算法，基于自主有限元建模及分析技術提出了船體大型復雜異型結構吊裝工藝性安全評估解決方案，自主開發了船體分段吊裝工藝設計三維可視化軟件系統。技術成果已實現了工程應用，經濟和社會效益顯著。項目成果整體達到國際先進水平，其中大型復雜異型結構吊裝工藝吊點布置智能算法達到國際領先水平。”同時，專家組對成果在行業內的進一步推廣應用提出了建議。

依托工信部高技術船舶科研專項、國家自然科學基金、大連市科技創新基金等項目，劉玉君教授科研團隊圍繞大型復雜異型結構吊裝作業優化設計、多體系統運動建模、快速安全性評估等7項研究內容開展研究工作，突破了船體大型復雜異型結構吊裝工藝吊點智能布置、吊裝工藝多體系統運動學仿真、吊裝工藝有限元多載荷/多工況單元庫定制等關鍵技術，形成專利、軟件著作權、學術論文等技術成果17項，自主開發的船體分段吊裝工藝設計三維可視化軟件系統在大連船舶重工集團有限公司承建的超大集裝箱船、VLCC等產品上成功應用，顯著提高了吊裝工藝設計效率。