航運界網獲悉，利比里亞連續兩年成為全球增長最快的船旗國。實際上，作為全球第二大船旗國，利比里亞在船隊增長方面多年來始終保持領先。

克拉克森發布的一份報告顯示，利比里亞超過其他所有開放登記國，以8.06%的增長率、1,380萬總噸的新增入籍運力規模跑贏市場。這一數字也反映在各重要航運市場：希臘（利比里亞旗是希臘船東使用的第一船旗）、日本、中國、新加坡和美國等都是利比里亞旗快速增長的地區。

利比里亞國際船舶與企業登記處（LISCR）首席運營官Alfonso Castillero表示，“我為全球團隊的辛勤努力感到驕傲，他們確保了利比里亞作為世界領先船旗國的地位。這一增長不僅來自于今年交付的新船，也包括一些‘改弦更張’，變更為利比里亞旗的運營船舶。我們在成本方面的優勢以及流暢、簡便的全球服務吸引了主要航運市場的頂級船東。我們不僅看到現有客戶的增長，同時也看到那些曾經與其他船旗國合作過的航運巨頭最終選擇了我們。”

Alfonso Castillero補充道，“我們也沒有一味地追求增長速度。船隊得到全球最優秀和最優質船東和運營商的支持。除了新增噸位，我們也減少了船舶被扣押的數量；比如，在美國，船舶扣押下降了68%。此外，我們在巴黎備忘錄船旗國排名一直攀升。這是一種負責任的增長，行業領導者都希望關注安全、效益和環境管理。”

據了解，2020年，轉旗噸位占利比里亞船舶登記新增噸位的60%。選擇利比里亞旗，能夠在世界主要港口節省船舶噸稅，尤其是那些從事即期市場運營的集裝箱船東。

不僅如此，始終致力于高科技系統和軟件投資，為船東創造附加價值也是吸引船東選擇利比里亞旗的重要因素。

盡管面臨新冠肺炎疫情的挑戰，利比里亞能夠優化程序、簡化登記流程，是第一個引入遠程登記、遠程檢驗的船旗國，并且所有流程變化都以確保船員安全為第一要務。

利比里亞一直致力于倡導切實、及時地解決船員換班危機，并將持續為此問題發聲。