10月12日，中國船舶工業行業協會公布了今年前9個月船舶行業的經濟運行數據。數據顯示，今年前9個月，我國造船企業三大造船指標增幅明顯。2021年1-9月，全國造船完工量3034.0萬載重噸，同比增長6.2%；新承接船舶訂單量5415.6萬載重噸，同比增長223.3%。截至9月底，手持船舶訂單量9243.9萬載重噸，同比增長32.3%，比2020年底手持訂單增長30%。

今年前九個月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標方面分別占全球的45.6%、53.2%和47.3%，繼續保持全球第一的市場份額。

今年以來，受益于全球經濟開始復蘇、國際貿易需求改善等因素的影響，全球航運市場逐步回暖，以集裝箱船為代表的新船訂單得到了快速釋放。但是，各大船廠在接單增量喜悅的背后，卻是由于原材料成本的大幅上漲，船廠“增量不增利”的壓力也不斷增加。

據了解，鋼材成本占到單船成本的20%—30%，鋼材價格大幅上漲將極大擠壓船廠的利潤空間。中國船舶工業行業協會的統計數據顯示，今年前8個月，我國470家規模以上船舶制造企業實現主營業務收入1821.6億元，同比增長10.2%，但利潤總額僅有19.4億元，同比下降21.8%，整個船舶行業“增量不增利”的現象明顯。