集裝箱船航運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，近期集裝箱船裝載率仍處于最高水準(zhǔn)，由于美國(guó)政府實(shí)施新經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，進(jìn)一步推升市場(chǎng)需求，加劇美國(guó)港口堵塞現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，盡管近期亞歐線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)降溫現(xiàn)象，但跨太平洋航線運(yùn)價(jià)依然居高不下。自春節(jié)以來(lái)，遠(yuǎn)東-美東或美西的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)幾乎沒(méi)有變動(dòng)。中國(guó)大陸至美西運(yùn)價(jià)近期為3984美元/FEU，較五周前提高0.4%。中國(guó)大陸至美東運(yùn)價(jià)較同期下降0.1%，降至4795美元/FEU。

上海航運(yùn)交易所報(bào)告指出，近期亞歐線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)有進(jìn)一步下跌跡象，顯示亞洲與歐洲之間的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枨闆r已經(jīng)有所緩解。上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，中國(guó)至北歐的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)跌至3665美元/TEU，與春節(jié)前價(jià)格相比下跌10.8%；中國(guó)之地中海地區(qū)的集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)下跌8.9%，至3910美元/TEU。

上海航運(yùn)交易所表示，需求減弱有助緩解歐洲港口的擁堵?tīng)顩r，近期航運(yùn)供應(yīng)鏈效率有重大改善，目前亞歐線運(yùn)力與市場(chǎng)需求正趨向平衡。雖然現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)疲軟，但運(yùn)價(jià)仍處于高位，而隨著供應(yīng)鏈壓力逐漸減輕，運(yùn)價(jià)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整后有望回歸至正常水準(zhǔn)。