自去年年中以來(lái)，各種集裝箱船型的租金已經(jīng)躍升了10倍。然而有跡象表明，隨著一些承運(yùn)人宣布限制即期運(yùn)費(fèi)的上漲，集裝箱船租賃市場(chǎng)正在見(jiàn)頂。

Alphaliner在其最新的周報(bào)中表示，集裝箱船租金正接近頂峰并趨于平穩(wěn)，尤其是長(zhǎng)租船。而大型集裝箱船和1000 TEU以下的小船租金則繼續(xù)在增長(zhǎng)。

Alphaliner認(rèn)為，過(guò)去幾周集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲步伐放緩以及油價(jià)反彈是日租金出現(xiàn)平緩的可能原因。雖然高點(diǎn)可能就在眼前，但租船市場(chǎng)短期內(nèi)還沒(méi)有大跌的跡象，因?yàn)樾枨笕赃h(yuǎn)超供給，這種情況至少在2022年第一季度之前不太可能改變。

對(duì)此，德路里集裝箱研究高級(jí)經(jīng)理Simon Heaney表示，運(yùn)費(fèi)和租金之間有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)。"隨著一些承運(yùn)人凍結(jié)運(yùn)費(fèi)上漲，我預(yù)計(jì)會(huì)有更多的承運(yùn)人跟進(jìn)，目前的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)非常接近即期運(yùn)費(fèi)的峰值，這反過(guò)來(lái)會(huì)限制租船市場(chǎng)的進(jìn)一步波動(dòng)。”

德路里預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)和日租金的上漲將放緩，但仍將保持高位，至少在供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧臅r(shí)間內(nèi)如此。Simon Heaney指出："由于已經(jīng)鎖定了較長(zhǎng)的租約，日租金可能會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持高位。"。

漢堡和不萊梅船舶經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)的Alexander Geisler持不同觀點(diǎn)，在其看來(lái)，近段時(shí)間大量涌入集運(yùn)市場(chǎng)的新玩家將有助于支撐價(jià)格。"由于缺乏供應(yīng)，所有細(xì)分市場(chǎng)的租賃活動(dòng)并不活躍，尤其是大型集裝箱船，在2021年幾乎沒(méi)有任何超過(guò)4000TEU的箱船可供租用。"