日本將建升級(jí)版北冰洋科考船2026年度啟用
2021-01-31 08:58:00
來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
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共同社消息，日本海洋研究開發(fā)機(jī)構(gòu)26日宣布，將從2021年度開始建造提升破冰功能的北冰洋科考船，力爭(zhēng)2026年度投入使用。
該船全長(zhǎng)128米、寬23米，可載99人，費(fèi)用約335億日元（約合人民幣21億元）。北冰洋的觀測(cè)工作目前由1997年建成的科考船“未來”號(hào)負(fù)責(zé)，但其破冰能力較低，僅在冰層較薄的夏季等時(shí)于有限地點(diǎn)展開調(diào)查。新的科考船在有殘冰的春季和初冬也能進(jìn)行觀測(cè)。
若全球變暖導(dǎo)致北冰洋的冰量減少，對(duì)日本的氣候也會(huì)產(chǎn)生影響，而北冰洋是觀測(cè)活動(dòng)的空白區(qū)域，希望通過新建科考船觀測(cè)北極的大氣和海洋以有助于氣候預(yù)測(cè)。
新科考船有望開展氣象雷達(dá)觀測(cè)和利用無人探測(cè)器的海底探測(cè)等來調(diào)查環(huán)境變化，提升對(duì)在全球發(fā)生的臺(tái)風(fēng)路徑變化及氣溫上升的預(yù)測(cè)精確度。
另一方面，冰量減少的北冰洋作為可大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間的新航線受到關(guān)注，中國(guó)和俄羅斯正在推進(jìn)開發(fā)亞歐之間航程較短的“北冰洋航線”。日方也希望收集冰層撞擊船體時(shí)的影響等旨在安全航行的數(shù)據(jù)，將其用于對(duì)民間船舶在北冰洋航線的航行提供支援。
標(biāo)簽： 科考船
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