輝煌十三五   奮進十四五

黨的十九屆五中全會指出，當今世界正經歷百年未有之大變局，我國發(fā)展的環(huán)境日趨復雜。防范化解各類風險隱患，積極應對外部環(huán)境變化帶來的沖擊挑戰(zhàn)，關鍵在于辦好自己的事，提高發(fā)展質量，提高國際競爭力，增強綜合實力和抵御風險能力。

扛起中國船舶行業(yè)國際化發(fā)展大旗，中國船舶集團有限公司旗下中船貿易使命在肩。聚焦主責主業(yè)，扎扎實實做好各項工作，堅持“市場化、國際化、專業(yè)化”發(fā)展方向，切實發(fā)揮“集團公司軍貿經營平臺、船海產業(yè)市場經營主平臺和國際業(yè)務拓展主體力量”作用，是中船貿易在“十四五”時期實現跨越發(fā)展、完成國際化蝶變的重要路徑。

2020年底，一筆4艘2.4萬TEU超大型集裝箱船建造訂單，為中國船舶集團有限公司旗下中船貿易“十三五”收官畫上了圓滿句號。這筆訂單由中船貿易聯合滬東中華造船（集團）有限公司和江南造船（集團）有限公司與交通銀行租賃有限公司簽署，在營銷、設計、建造、融資等多方資源的聯動互補、齊頭并進之下最終敲定。“十三五”期間，中船貿易規(guī)模實力不斷增強，國際影響力顯著提升，業(yè)務升級加快推進，效率效益穩(wěn)步增長，連續(xù)多年在中國船舶集團經營業(yè)績考核中被評為A級。

“十三五”圓滿收官，“十四五”開啟新篇。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，“十四五”規(guī)劃具有特殊重要的地位。以“站在未來看現在，站在世界看中國，站在中國看行業(yè)，站在行業(yè)看企業(yè)”的視角，中船貿易“十四五”時期準備怎么干？要真正戴上“世界一流船舶貿易企業(yè)”這頂桂冠，中船貿易的國際化蝶變之路如何走？

向第一梯隊跨越

“研判新趨勢、分析新挑戰(zhàn)、尋找新機遇”是企業(yè)編制中長期發(fā)展規(guī)劃的重要因素。“與以往編制五年規(guī)劃相比，‘十四五’規(guī)劃在深度和廣度上要求更高。”這是業(yè)界制定規(guī)劃的普遍看法。一方面，新發(fā)展理念對規(guī)劃目標的內涵提出了更高標準；另一方面，新發(fā)展格局下，國際形勢變得更加復雜。對于中船貿易來說，“十四五”時期是其重組整合后迎來的第一個重要發(fā)展階段，意味著“謀新篇、啟新程、開新局”。

2020年，在“十三五”規(guī)劃的收官之年，中船貿易按照中國船舶集團統一部署，實施完成了重組整合工作。相關負責人介紹，兩大船舶集團戰(zhàn)略性重組為中船貿易帶來了產品、市場和規(guī)模方面更大的支撐力量。在中國船舶集團戰(zhàn)略定位下，中船貿易的業(yè)務板塊有了進一步拓展，業(yè)務結構得到了優(yōu)化升級，以軍貿、船海和應用業(yè)務為觀察切面，軍貿溢出效應和全球服務保障能力進一步得到提升，船海產業(yè)的整個鏈條變得更加完整，應用產業(yè)國際市場經營主窗口也成為其著力打造的新平臺。

“十四五”期間，中船貿易的總體目標是：塑造“一個品牌”，構建“三大業(yè)務”，強化“四個體系”，實現“四個提升”。這也是其對中國船舶集團所賦予“軍貿業(yè)務平臺、船海產業(yè)市場經營主平臺和國際業(yè)務拓展主體力量”發(fā)展定位的具體貫徹。對應中國船舶集團聚焦的四大主業(yè)發(fā)展領域，中船貿易在“十四五”期間將著力布局構建“三大業(yè)務”——做強軍貿核心業(yè)務，做精做優(yōu)船海業(yè)務，全力拓展應用業(yè)務。

從空間布局上來看，中船貿易三大業(yè)務覆蓋范圍相較“十三五”時期將得到拓展與延伸，可以覆蓋中國船舶集團旗下環(huán)渤海地區(qū)、上海地區(qū)、沿江地區(qū)以及兩廣地區(qū)企業(yè)。在中船貿易服務集團船海裝備“走出去”進程中，為業(yè)務發(fā)展提供資源支撐的腹地范圍將進一步擴大。

從產業(yè)鏈完整度來看，對比“十三五”期間，中船貿易三大業(yè)務依托的產品種類更加豐富，產品體系更加立體，產品門類更加齊全，船舶配套更加高效，產業(yè)鏈條將變得更加完整。

從海外市場資源來看，經過近40年在國內、國際兩個市場領域的深耕，中船貿易積累了廣泛的全球客戶資源，建立了與大船東、好船東、老船東等優(yōu)質客戶的良好合作伙伴關系，形成了“賣全球”的優(yōu)勢資源。

從船舶行業(yè)發(fā)展來看，中船貿易在艦船領域的出口表現將代表中國艦船行業(yè)在國際市場的主要競爭力，中船貿易在行業(yè)中的戰(zhàn)略地位將更加突出。

內有產品支撐、外有市場資源，這是中船貿易的集中優(yōu)勢。中船貿易相關負責人分析表示：“這種優(yōu)勢作用一旦有效發(fā)揮，將是中船貿易‘十四五’時期的重大推力。”到“十四五”末，中船貿易將力爭綜合實力實現較大跨越，成為國內綜合競爭力最強、國際影響力最大的船舶貿易企業(yè)，軍貿綜合競爭力進入國內第一梯隊。

“能否成功躍遷躋身第一梯隊，不是自己說了算，要看行業(yè)認不認可、市場認不認可、客戶認不認可。”中船貿易相關負責人表示。目前，對標國內一流軍貿企業(yè)，中船貿易在經濟規(guī)模、戰(zhàn)略布局、發(fā)展路徑以及管理體制等方面尚存在差距。對標高質量發(fā)展要求，中船貿易在解決業(yè)務協同與互補、業(yè)務發(fā)展不均衡，以及綜合管理水平提升、國際化人才匹配等問題方面仍然需要下足功夫。

立足服務做實支撐

在中船貿易歷史發(fā)展進程中，“十四五”時期將是一個承前啟后的重要時期，也是發(fā)揮“1+1>2”整合效應的關鍵時期。“有效的規(guī)劃，并不是要制作一個發(fā)展冊子出來，而是要真真正正落實到經營布局上去，落實到業(yè)務上去，落實到具體的發(fā)展成果上去。”這是制定規(guī)劃者的普遍期許和初心，從宏偉藍圖到落實落地，需要“載體”。

“塑造船舶行業(yè)國際化經營品牌”，形成“中國船舶集團軍貿經營平臺、船海產業(yè)市場經營主平臺和國際業(yè)務拓展主體力量”，是中船貿易在船舶行業(yè)和中國船舶集團坐標系中的確切定位。為此，必須做實“三大業(yè)務”（軍貿業(yè)務、船海業(yè)務、應用業(yè)務），做強“四個體系”（市場體系、產品體系、服務保障體系、精益管理體系）。同時，中船貿易相關負責人表示：“全力服務集團旗下船企，服務中國船舶行業(yè)國際化發(fā)展，中船貿易應該是也必須是先鋒隊，這是使命，也是責任。”

軍貿是中船貿易的核心業(yè)務。核心業(yè)務如何產生核心競爭力？

據介紹，“十四五”期間，中船貿易將從市場結構、產品體系、業(yè)務模式以及品牌、質量、服務等方面著力加強軍貿核心業(yè)務能力建設，大力提升服務保障能力，推動由“向用戶交付裝備”向“提供全流程、全周期服務”轉變，健全完善全壽命周期服務保障體系。近年來，中船貿易已在多個國際地區(qū)市場實現服務保障升級，如完成首次出口軍貿艦返華維修，保障出口軍貿產品售后服務，在踐行全壽命周期服務方面邁出了重要步伐。

船海業(yè)務是中船貿易的傳統優(yōu)勢業(yè)務。優(yōu)勢業(yè)務如何持續(xù)做精做優(yōu)？

自打開中國船舶出口市場以來，中船貿易深度參與全球新造船市場經營，積累了豐富的商務經驗以及船海經營信息處理、資源整合等核心競爭力。“十四五”期間，中船貿易將借助中國船舶集團戰(zhàn)略重組后國際業(yè)務大發(fā)展契機，著力整合外部市場，盤活集團船企、設計院所和集團配套企業(yè)的存量資源，增強商務服務能力，緊跟市場信息，對接多方資源，發(fā)揮在集團新造船項目領域的主動權和話語權，全力服務集團船企“走出去”，努力鞏固和提升CSSC產品在國際市場的品牌影響力。

應用業(yè)務是中船貿易“十四五”時期發(fā)展的重要增長點。增長點能不能實現增長？

“十四五”期間，中船貿易將充分利用渠道資源優(yōu)勢，緊緊圍繞“成套設備、國際工程、國際產能合作、資源能源”四大方向，健全開放合作機制，用好集團內及其他行業(yè)優(yōu)勢資源，加強與船用設備研制企業(yè)的系統配合，提升系統集成能力、綜合服務能力、價值創(chuàng)造能力和風險防控能力。相關負責人介紹，針對中船貿易應用業(yè)務基礎薄弱的現狀，將著力加強橫向對標，找準差距短板，不斷健全支撐應用產業(yè)高質量發(fā)展的國際化、專業(yè)化能力。近期，中船貿易應用業(yè)務團隊先后赴集團內外企業(yè)走訪調研，搶抓合作契機，了解市場需求，一方面廣開渠道，一方面苦練內功，積極為應用業(yè)務發(fā)展壯大做足功課、夯實基礎。

業(yè)務做強是根本，體系支撐是關鍵。如果說“三大業(yè)務”是橫向的截面，“四個體系”就是縱向的支柱，構建起來的立體發(fā)展圖景里則鑲嵌著與中船貿易共贏發(fā)展的一個個企業(yè)與客戶。

“近年來，中船貿易的經營業(yè)績持續(xù)穩(wěn)定增長，高質量發(fā)展穩(wěn)步向前，這主要源于三個重要方面。一是積極服務國家戰(zhàn)略，二是全力支撐集團發(fā)展，三是構建與船企和用戶之間長期良好合作關系。”相關負責人介紹，“業(yè)務做優(yōu)做強建立在做好服務的基礎之上，所有業(yè)績的取得，都離不開精準、精細的服務。”

擴大國際化“朋友圈”

沒有思想的破冰，就沒有行動的突圍。中船貿易堅持國際化發(fā)展方向，則必須加快國際化發(fā)展步伐，這是塑造“一個品牌”、踐行“兩平臺一主體”戰(zhàn)略定位的先行條件。中船貿易相關負責人表示：“扎實推進國際化發(fā)展是實現高質量發(fā)展的根本途徑和必由之路。”

加快國際化必須積極統籌好國際國內兩種資源、兩個市場，完善全球化經營與服務保障布局，建立適應國際業(yè)務發(fā)展的先進管理體系。“如果沒有卓越的國際市場開拓能力，沒有優(yōu)秀的服務保障方案解決能力，沒有領先行業(yè)的信息、技術處理能力，國際化發(fā)展就只是一句空洞的口號。”相關負責人強調，加快國際化發(fā)展必須堅持“多條腿走路”。

一是理念先行。國際化發(fā)展思路要“入腦入心”，國際化水平要成為各項工作的“重要標準”，國際化服務保障理念要成為與客戶開展合作的“基本思想”。二是加速國際化網絡布局。駐外機構的廣覆蓋是全球營銷體系、市場結構優(yōu)化的“先手棋”，到“十四五”末期，中船貿易駐外機構將實現覆蓋全球主要用戶國。三是國際化人才匹配。要構建國際化人才的選人用人機制，建設一支“政治過硬、本領高強、敢于擔當”的國際化人才隊伍。

同時，推動軟實力與硬實力同頻共振。開拓國際市場、履行服務保障都需要貼近國際市場前沿，到得了客戶身邊、到得了“聽得見炮火的地方”。依托駐外機構，中船貿易將推進國際服務保障體系建設，以滿足海外軍民項目服務保障需求。努力擴大國際化“朋友圈”是中船貿易“十四五”時期的重要任務；強化國際市場營銷和服務保障網絡布局，推進國際業(yè)務協同發(fā)展，抱團出海、合作共贏，健全國際業(yè)務發(fā)展制度機制，則是其充分發(fā)揮國際化目標牽引作用的有效途徑。