2021年3月1日，我國第一部流域保護(hù)法——《中華人民共和國長(zhǎng)江保護(hù)法》（下稱“長(zhǎng)江保護(hù)法”）正式實(shí)施。長(zhǎng)江保護(hù)法是為了加強(qiáng)長(zhǎng)江流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和修復(fù)，促進(jìn)資源合理高效利用，保障生態(tài)安全，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生、中華民族永續(xù)發(fā)展而制定。

長(zhǎng)江保護(hù)法中明確提出要推動(dòng)船舶等產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，提升技術(shù)裝備水平；對(duì)長(zhǎng)江流域船舶升級(jí)改造、液化天然氣動(dòng)力等清潔能源船舶或者新能源動(dòng)力船舶建造等按照規(guī)定給予資金支持或者政策扶持。目前，長(zhǎng)江流域船舶存在部分船舶污染物排放水平較高、船員素質(zhì)和安全應(yīng)急能力較弱、船載綠色配套設(shè)備發(fā)展滯后、船舶綠色化技術(shù)發(fā)展方向不清晰等問題。

在長(zhǎng)江保護(hù)法正式實(shí)施之際，長(zhǎng)江流域船舶發(fā)展迎來了新契機(jī)。把握機(jī)遇，乘勢(shì)發(fā)展，一方面需地方政府加快出臺(tái)相關(guān)政策，切實(shí)推動(dòng)長(zhǎng)江流域船舶技術(shù)裝備升級(jí)。另一方面也需要船舶行業(yè)內(nèi)企業(yè)、院所、高校等針對(duì)需求，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、設(shè)備研制和標(biāo)準(zhǔn)化新船型開發(fā)等工作，如開發(fā)滿足不同船型需求的液化天然氣動(dòng)力系統(tǒng)/電池動(dòng)力系統(tǒng)、低成本/易維護(hù)的船舶垃圾/油污水/生活廢水處理設(shè)備、新型低排放/高經(jīng)濟(jì)性/高安全性的標(biāo)準(zhǔn)化船型等，并注重發(fā)展船員培訓(xùn)、智能運(yùn)維保障等軟服務(wù)，為用戶提供一體化解決方案，促進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，助力建設(shè)長(zhǎng)江優(yōu)美生態(tài)環(huán)境。（撰稿人：曾曉光）