國際航運(yùn)商會 (ICS)、國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會 (ITF) 和國際海事雇主委員會 (IMEC)共同發(fā)起了一項船員加強(qiáng)檢疫國際計劃 – CrewEQUIP計劃，旨在確保海員在各國封鎖限制時可以安全地進(jìn)行船員換班。國際航運(yùn)商會 (ICS)、國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會 (ITF) 和國際海事雇主委員會 (IMEC)管理著近200個附屬工會，代表了全球80%以上的商船隊和近100萬國際海員。

船員加強(qiáng)檢疫國際計劃全稱為The Crew Enhanced Quarantine International Programme ，這一計劃的主要內(nèi)容是篩選方便船員換班的通過高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的國際酒店，形成船員換班檢疫場所網(wǎng)絡(luò)，在滿足衛(wèi)生和核酸檢測要求等行業(yè)規(guī)定的約束下保證船員的安全，這樣即使政府出臺最嚴(yán)格的國際出行限制政策，海員也能安全的上下船。目前被該計劃提名的酒店均已通過勞氏船級社的審查和批準(zhǔn)。

海員登船前的檢疫設(shè)施需由航運(yùn)公司或其代表準(zhǔn)備，設(shè)施必須符合#CrewEQUIP嚴(yán)格的衛(wèi)生、測試完整性和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)。提名的酒店已被收錄在一個專門的網(wǎng)站上，航運(yùn)公司或其代表可以在上面預(yù)定。

IMEC 的主席Belal Ahmed船長說：“這項計劃通過減小將新冠肺炎病毒引入船上的風(fēng)險，將使行業(yè)更有信心支持更多海員在世界各地的流動。”

ITF的主席David Heindel說：“通過建立諸如 CrewEQUIP的計劃，海員工會和行業(yè)提供了一個強(qiáng)大的系統(tǒng)，在船員換班的過程中有效的降低了感染新冠病毒的風(fēng)險。成功的船員換班需要港口、過境國以及海員的母國均提供適當(dāng)?shù)脑O(shè)施。目前，即使是政府邊境、衛(wèi)生或檢疫政策僅發(fā)生看似微小的改變，也可能使計劃中的船員換班停止。而這往往使海員別無選擇，只能在最初的合同之后繼續(xù)在船上工作。今年的圣誕節(jié)估計很多海員又錯過了和家人團(tuán)聚的日子。”

此外，如信德海事網(wǎng)昨日報道 ，世界衛(wèi)生組織 (WHO) 和國際勞工組織 (ILO) 成立了為促進(jìn)疫情期間運(yùn)輸工人在國際間的自由流動，成立了一個行動小組。

據(jù)悉該行動小組的會議將于本周開始，屆時將邀請航運(yùn)業(yè)一些主要公司和機(jī)構(gòu)參加。國際勞工組織和世衛(wèi)組織表示，希望能為海員開發(fā)一種“黃卡護(hù)照”，由世界衛(wèi)生組織簽發(fā)，屬于醫(yī)療護(hù)照，可供海員用作疫苗接種證明。

在 Omicron 的蔓延和持續(xù)的供應(yīng)鏈問題中，ICS 秘書長 Guy Platten 敦促各國政府迅速采取行動解決船員危機(jī)。

他說：“世界領(lǐng)導(dǎo)人需要緊急提供一個長期解決方案，以確保海員不再受到出行和檢疫限制的過度影響。在Omicron 變體出現(xiàn)后，政府下意識恢復(fù)嚴(yán)厲的旅行限制，這是非常令人擔(dān)憂的。”

“世界各國領(lǐng)導(dǎo)人必須采取協(xié)調(diào)一致的行動，讓運(yùn)輸工人免受旅行限制，優(yōu)先為他們接種疫苗和加強(qiáng)疫苗。我們不希望看到船員換班危機(jī)再次讓大家陷入焦慮。”在海員換班危機(jī)的最高峰時，全球40萬海員合同超期，被困船上，同時岸上40萬海員無法返回船上工作。

信德海事網(wǎng) 馬琳