2021年，福建船舶工業(yè)企業(yè)緊密結(jié)合企業(yè)自身特點，因企制宜，發(fā)揮優(yōu)勢，努力向差異化、多元化、市場化方向發(fā)展，紛紛交出了一份份優(yōu)異的成績單。

一、福建船政重工公司承接新船訂單32艘超9億美元。福建船政重工公司承接新船訂單中：有8艘1100箱集裝箱船、6艘2988箱集裝箱船、4艘2900箱集裝箱船、2艘3700箱集裝箱船、2艘2900集裝箱船、2艘22500DWT散貨船、4+4艘22000DWT散貨船，全年新簽訂單量高達32艘，名列福建船企接單之首。       

二、研發(fā)成功首艘60M海上風(fēng)電運維母船福建船政重工公司研發(fā)成功我國首艘60M新型海上風(fēng)電運維母船，CCS福州分社根據(jù)最新公約、法規(guī)、規(guī)范，對該型船的設(shè)計進行了符合性驗證，認為該型船符合CCS及國家主管機關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，特頒發(fā)設(shè)計認可證書，為發(fā)展綠色能源提供新船型。

三、2800客位郵輪型客滾船實現(xiàn)“云交付”由廈門船舶重工股份有限公司為芬蘭維京客輪公司（VIKINGLINE）建造的首制2800客位郵輪型豪華客滾船“VikingGlory”號實現(xiàn)“云交付”。該船是集運輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船，為后續(xù)郵輪型客滾船建造積累了經(jīng)驗。

四、東南造船公司成功交船22艘位居全省前列福建東南造船有限公司全年實現(xiàn)交船22艘，其中有1艘20500DWT散貨船、2艘22500DWT散貨船、2艘4650DWT水泥運輸船、6艘11000DWT油化學(xué)品船、3艘9000DWT成品油船、1艘9700DWT成品油船、1艘1162TEU集裝箱、5艘60米商用工作拖船、1艘65米工作拖船等，涵蓋了9個品種，主要出口德國、新加坡、馬來西亞、印度、北歐等，在特殊年份里交出了一份優(yōu)異的成績單。

五、恒生重工承接4艘超大型海洋工程大件運輸船福建恒生船舶重工有限公司承接建造4艘我國最大海洋工程大件運輸船，4艘船總投資高達9.2億元，當(dāng)年開工2艘，首制船將于2022年7月完工投入營運，可承擔(dān)大型、重型部件整體海上運輸任務(wù)，將為我國海洋大部件運輸增添重器。            

六、東洋工程公司監(jiān)理船舶490艘培訓(xùn)焊工超100人寧德東洋船舶工程有限公司以服務(wù)為宗旨，主要承擔(dān)著船舶新建、改建、維修、拆解、營運客滾船、散貨船、科學(xué)考察船、海洋工程船、執(zhí)法公務(wù)船、加油船、礦砂船、遠洋漁船、漁業(yè)冷藏運輸船、超大型海洋大件運輸船、退役軍艦改裝等產(chǎn)品的工程監(jiān)理或無損檢測工作，全年超過490艘／次；又在當(dāng)?shù)嘏e辦多期焊工技術(shù)培訓(xùn)，并通過專業(yè)考核取得焊工資格證書的人員數(shù)超過100人，為船舶行業(yè)持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。

七、華海晟世重工年修遠洋漁船超100艘福建華海晟世重工有限公司緊跟市場形勢，及時調(diào)整經(jīng)營策略，做到了造船、修船適時推進，尤其與大客戶結(jié)成長期合作伙伴關(guān)系，并做到了急客戶之所急，解客戶之所難，努力實現(xiàn)合作雙贏。企業(yè)實現(xiàn)年修遠洋漁船超100艘，并為社會提供更多人員的就業(yè)機會。

八、鴻業(yè)船艇公司交船12艘修船超100艘福建鴻業(yè)船艇有限公司年實現(xiàn)交付新型玻璃鋼漁船12艘，創(chuàng)造平均每個月交付1艘新船的奇跡；與此同時，在建玻璃鋼漁船高達5艘，承接新訂單超過20艘，承修各種大小漁船超過100艘，為當(dāng)?shù)睾Ｑ鬂O業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。

九、船企為深海養(yǎng)殖裝備助力在福安船企開工建造的“寧德1號”養(yǎng)殖裝備，其研發(fā)水平處于國內(nèi)前沿，在技術(shù)裝備上擁有先進的風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電、儲能體系、自動化控制系統(tǒng)、深水自動投餌裝備、海水水質(zhì)檢測設(shè)備、自動曝氣裝備、水下補光設(shè)備、魚類采捕裝備、兩個洗網(wǎng)巡邏海洋機器人、實時海上監(jiān)控系統(tǒng)、海洋環(huán)境氣象監(jiān)測裝備等，其相關(guān)技術(shù)申請專利6項、學(xué)術(shù)論文5篇，該裝備的半潛技術(shù)走在世界養(yǎng)殖行業(yè)的前列。福建省深海養(yǎng)殖裝備“閩投1號”在馬尾造船公司開工。“閩投1號”平臺采用中科院廣州能源所先進設(shè)計，平臺長92米、寬36米、高27米，養(yǎng)殖水體6.2萬立方米，設(shè)計使用壽命20年。養(yǎng)殖平臺配置自動化投喂設(shè)備、機械化起捕設(shè)備、網(wǎng)衣清洗設(shè)備、養(yǎng)殖魚類與環(huán)境監(jiān)測設(shè)備等，同時容納不小于100人的休閑、娛樂和餐飲空間,可提供36人的酒店式住宿條件，是一種重大的創(chuàng)新嘗試。

十、立新船舶公司交船20艘在建17艘福建省立新船舶工程有限公司全年成功交付了7個品種20艘新船，在建的船舶有10艘近海漁船、1艘1400DWT散貨船、2艘22500DWT散貨船、4艘10800DWT散貨船等共計17艘，為2022年企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營打下十分堅實基礎(chǔ)。該公司無論是新船交付，還是在建船舶數(shù)量，均列當(dāng)年福建民營船企前茅。

十一、國安船業(yè)公司十四五開局圓滿收官福建國安船業(yè)有限公司在十四五開之年，公司經(jīng)營班子緊跟市場形勢，狠抓企業(yè)管理、猛促生產(chǎn)經(jīng)營，在船舶出口、新船建造、船舶修理、員工收入等方面均取得可喜成效。實現(xiàn)出口船舶2艘、在建3艘；國內(nèi)船舶建造與修理總量高達59艘；員工隊伍穩(wěn)定，而且工資收入比上年度平均提高5％。（高興如）