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海洋衛士壓載水

集裝箱海運延誤仍處于峰值水平

2022-04-28 18:55:01
來源:中國遠洋海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

第一季度來自亞洲的集裝箱運輸延誤有所增加。供應鏈平臺公司E2open發布的海運數據顯示,2022年第一季度,全球海運從訂艙到接收的時間總長與2021年第四季度相同。

以某家公司為例,今年4月,該公司向班輪運營商預訂艙位后,平均需要73天的時間完成貨物的海運流程,比去年均值長了9天。需要指出的是,從訂艙到目的港清關過程中額外增加的時間里,有三分之一是由于始發港的班期延誤造成的,而由供應鏈擁堵導致的延誤占44%。

盡管全球船舶準班率平均水平與上一季度持平,但去程航線出現了更多延誤。其中,亞洲至北美航線,運輸時間從2021年第四季度的77天增至80天。E2open表示,盡管訂艙數量略有下降,但自上季度以來,運輸時間增加了5天,因為船舶等待泊位的時間仍然較長。雖然亞洲至歐洲航線運輸時間減少了2天至79天,但仍比2021年同期增加了五分之一的時間。自上季度以來,從亞洲和歐洲到北美的實際運輸天數分別增加了5天和4天。

當前,對運輸市場影響最大的是燃料成本,它直接影響海洋運輸的經濟效益,并間接推升全球商品價格。

來源:勞氏日報 編譯:中遠海運研究中心

 

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