3000億美元？！德路里上調(diào)2022年集裝箱航運(yùn)公司利潤

2022-05-01 08:15:00
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

集裝箱航運(yùn)運(yùn)價(jià)居高不下，航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）近日將其對(duì)集運(yùn)公司全年獲利的預(yù)估上調(diào)至3000億美元，較去年增長40.19%。

此前，德路里曾在1月下旬估計(jì)，集運(yùn)公司在2022年獲利總和將從去年的1500億美元提高到2000億美元，增幅33%。但在3月集運(yùn)公司2021年全年財(cái)報(bào)相繼出爐后，實(shí)際獲利總和達(dá)到了2140億美元，德路里因此調(diào)高了預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，看好運(yùn)價(jià)和集運(yùn)公司獲利持續(xù)飆升。

德路里認(rèn)為，影響集運(yùn)公司業(yè)績的最大外部因素之一就是疫情以及中國的清零政策。由于上海封控，中國正面臨著巨大的物流挑戰(zhàn)。另外，俄烏戰(zhàn)爭也將對(duì)集運(yùn)公司業(yè)績產(chǎn)生很大影響，因?yàn)樗侠哿巳蚪?jīng)濟(jì)增長和集裝箱需求。考慮到這些因素和不斷上漲的燃料成本，德路里預(yù)計(jì)2022年集運(yùn)運(yùn)價(jià)將進(jìn)一步提高39%。

最近，集運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)已經(jīng)將今年獲利預(yù)測(cè)調(diào)高25%至300億美元。業(yè)界人士認(rèn)為，以目前的供應(yīng)鏈狀況，馬士基航運(yùn)有可能還要再調(diào)整其財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。

今年一季度，馬士基航運(yùn)每FEU平均運(yùn)價(jià)收入達(dá)4552美元，是有史以來最高的運(yùn)價(jià)水平，年增71%，季增13.5%。因此，即使一季度馬士基航運(yùn)裝載量年減7%，季減8%，單季獲利還是大幅拉高，加上今年歐美線長約運(yùn)價(jià)拉高一到兩倍，大幅墊高獲利水平。

業(yè)界分析，如果馬士基航運(yùn)今年盈利300億美元，代表夏季開始運(yùn)價(jià)會(huì)明顯下修。但全球領(lǐng)先的運(yùn)輸物流公司德迅集團(tuán)首席執(zhí)行官Detlef Trefzger指出，市場消費(fèi)能力依然強(qiáng)勁，只是從原本居家上班的家庭、花園和個(gè)人健身用品等移轉(zhuǎn)到餐廳和美發(fā)沙龍等。另外目前現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)即使下修，仍是新冠疫情爆發(fā)前的五倍。

Trefzger表示，德迅的供應(yīng)鏈中斷指針，顯示全球擁堵再次上升。德路里集運(yùn)高級(jí)研究經(jīng)理Simon Heaney也指出，雖然集裝箱需求增長可能正在放緩，但不足以治愈擁堵問題。德路里因此預(yù)測(cè)，供應(yīng)鏈至少要到2023年才會(huì)恢復(fù)正常。

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