蘇伊士運河的腐敗問題，一直以來備受行業(yè)詬病，去年在蘇伊士運河卡船的“長賜”輪，擱淺原因就與船長和引航員的溝通有一定關(guān)系，而蘇伊士運河引航員素來有索賄的行為記錄，這也讓業(yè)界對蘇伊士運河的腐敗行為更加關(guān)注。

蘇伊士運河管理局(SCA)因其作為世界上最腐敗的商船地區(qū)，而一再受到譴責，最近，SCA也準備采取措施了，以試圖提高埃及的聲譽。

據(jù)悉，蘇伊士運河管理局(SCA)已致函國際航運公會ICS的政策官員喬治亞·斯賓塞·羅蘭，信中指出，根據(jù)埃及的國家反腐敗戰(zhàn)略，所有通過運河的航運公司應避免支付任何類型的疏通費。

這封信，也已發(fā)送給當?shù)睾竭\機構(gòu)，SCA透露已采用數(shù)字化交易措施來避免賄賂，同時表示正在調(diào)查報告的腐敗案件。

海事反腐敗網(wǎng)絡(MACN) 上個月公布了從10年來收集的與埃及水道（通常被標記為萬寶路運河）的海上貿(mào)易中的惡性、腐敗需求數(shù)據(jù)的結(jié)果和經(jīng)驗教訓，該水道在其全球腐敗聯(lián)盟中名列前茅。

發(fā)生率較高的20個港口占腐敗事件的70%以上

蘇伊士運河居首

MACN報告中顯示，腐敗率高發(fā)的前20個世界港口，主要位于東亞、中東和北非，占到所有報告的海運業(yè)腐敗發(fā)生率的70%以上。

MACN在報告中以表格形式

展現(xiàn)了世界上海運業(yè)腐敗的8個熱點區(qū)域

▼ 中文表格▼

埃及是海運腐敗高熱點區(qū)域，蘇伊士運河和壓力山大港，分別位居第一、第三位，報告的腐敗事件數(shù)量均超過1000起，且多數(shù)是引航員索要香煙的情況。

其次是印尼，其兩個港口的腐敗熱點分別位居第二、第四位，且也是引航員索要香煙較為突出。

然后分別是尼日利亞（阿帕帕港）、意大利（奧古斯塔港）、馬來西亞（巴生港）、越南（海防港），值得注意的是，這幾個港口的腐敗情況，除了越南海防港外，均與港口官員、海關(guān)及港口代理相關(guān)。