3月22日，蘇伊士運河管理局再次宣布“漲價”，將對運河通行船只征收一系列臨時附加費。

這一臨時附加費幾乎涵蓋了所有船型，包括運載原油、成品油、化學品和其他液體散裝貨物的油輪、干散貨船、雜貨船、多用途船、滾裝/滾卸船、集裝箱船和其他船只。

蘇伊士運河管理局表示，征收臨時附加費是基于全球貿易的顯著增長、船舶經濟性的改善、運河航道的發展和通行服務的提升。“這些附加費是臨時性的，可以根據海運業的市場情況進行修改或取消。新修訂的收費標準將從2022年5月1日起實施。”

最新修訂后的臨時附加費如下：

原油油輪

對雙向通行的原油油輪征收正常通行費15%的附加費。

對雙向通行的壓載原油油輪仍征收正常通行費5%的附加費。

石油產品油輪

對雙向通行的載貨石油產品油輪征收正常通行費15%的附加費。

對雙向通行的壓載石油產品油輪仍征收正常通行費5%的附加費。

干散貨船

對雙向通行的 "干散貨船"（載貨/壓載）所征收的附加費調整為正常通行費的10%。

液化石油氣船

對雙向通行的 "液化石油氣 "船所征收的附加費調整為正常通行費中的20%。

化學品船

對雙向通行的化學品船和其他液體散裝油輪（載貨/壓載）所征收的附加費調整為正常通行費的20%。

雜貨船

對雙向通行的雜貨船、多用途船、重吊船、普通貨/重吊船、多用途/重吊船（載貨/壓載）所征收的附加費調整為為正常通行費的14%。

滾裝/滾卸

對雙向通行的滾裝/滾卸船所征收的附加費調整為正常通行費的14%。

集裝箱船

對南向通行的集裝箱船露天甲板上的集裝箱層級征收的附加費調整為正常通行費的5%-39%。

對北向通行的集裝箱船露天甲板上的集裝箱層級征收的附加費調整為正常通行費的9%-57%。

其他船舶

對雙向通行的其他船舶（載重/壓載）所征收的附加費調整為正常通行費的14%。

此前，蘇伊士運河在今年已兩次“漲價”。2022年2月，運河的船舶通行費提高了6%，液化天然氣運輸船和郵輪除外，運河管理局解釋稱這一增幅是“基于國際貨幣基金組織等機構對全球經濟走勢的基本預測，經過廣泛研究和評估后確定的”。一個月之后，蘇伊士運河通行費再次提高，最高上調比例達到了10%。

目前，蘇伊士運河管理局正在嘗試擴建蘇伊士運河的部分區域，目標是到 2023 年完工。計劃包括擴大運河的第二通道，以及擴大大苦湖附近的現有航段。

去年，由于長賜輪的擱淺，蘇伊士運河遭受了世紀大堵船，引發了全球商品市場的重大恐慌。根據 cFlow 的數據，蘇伊士運河的關閉導致近 400 艘原油、成品油和化學品油輪、干散貨船和集裝箱船等待從兩側通過水道。

據蘇伊士運河管理局稱，這條 120 英里長的運河連接紅海和地中海，是原油、石油產品和液化天然氣運輸的戰略路線，每年有超過 18,000 艘船舶通過。