一年春作首，萬事行為先。1月29日召開的臺州“新春第一會”——全市“實干爭先”暨優化營商環境大會為全年工作舉旗定調，旗幟鮮明提出要以拼發展拼經濟為第一要務，以優化營商環境為破題抓手，以“創新深化、改革攻堅、開放提升”為實踐路徑，團結奮斗一起干實事！

當前，經濟大環境逐漸向好，民營經濟加速回暖。新的一年里，臺州經濟如何“兔”圍而出、“兔”飛猛進？各個行業、企業又有哪些所思所盼所愿？臺傳媒推出《春暖花開·2023我們有信心》特別報道，聆聽我市部分行業協會負責人及相關企業家新年里的夢想和展望，既為行業發展打CALL，也為提振經濟信心加油助力。

協會簡介

臺州市船舶工業行業協會成立于2006年，現有團體會員211家，其中修造船企業47家、航運企業78家、生產配套企業72家，船舶設計、船舶貿易、船舶檢測、教育培訓企業14家。

關鍵詞：揚帆出海

沉寂十幾年后，近一兩年，臺州造船業再次迎來揚帆出海的大好時機。

臺州首艘新型智能雙體風電運維船交付使用、臺州造“張謇”號科考船完成第150次科考任務、亞洲最大的挖泥船“卓�？�8”交付使用、海上超級冷凍運輸船開工、浙江魚童獲評國家級專精特新“小巨人”企業……

“不僅訂單不斷，而且造船工藝也得到極大提升！”歷數去年大事件，臺州市船舶工業行業協會會長梁新方欣喜地表示，“目前，臺州造船業已走過開放發展、走向世界的1.0時代和高速發展、規模壯大的2.0時代，正邁進調整轉型、全面做強的3.0時代。”

協會秘書長楊雋斌說，去年臺州造船人共克時艱，展現了逆行的豪邁，頑強的堅守以及患難的擔當和創新的勇氣。

“當前，各家造船企業努力提升自身市場競爭力，我們協會也與臺州市船東協會對接，實現雙方在信息和市場等多種資源的共享，推動臺州船隊升級換代，增加在內貿運輸市場的競爭力。”楊雋斌說。

展望2023年，梁新方對行業未來充滿信心：“臺州市各船舶修造企業手持訂單飽滿，部分船舶企業生產計劃已排到2024年度。”

他表示，眼下，臺州船企手持訂單的船型發生很大改變，傳統貨船建造數量大幅減少，取而代之的是新型的科技型、智能化、多用途、數字化海工裝備。“例如，由臺州方興船業有限公司建造的臺州首艘LNG船今年全面開工建造，計劃今年12月份交船；浙江皓友造船有限公司年初參與全球性招標的交通部上海航道局2艘多功能鋪排船中標，將于近日開工建造，今年年底交付；以建造LPG液化氣船舶著稱的臺州市五洲船業有限公司，目前持有的訂單中LPG灌均超5000立方米；萬隆船舶重工有限公司今年建造的船舶都是7萬載重噸級以上的大型貨船，發展勢頭正勁。”

無疑，愈發明朗的前景，正將未來的不確定轉變為行業的確定性。梁新方表示，新的一年里，協會將繼續開展臺州市船舶行業高質量發展論壇等活動，參與船舶工業行業的發展規劃制訂，推廣新型造船工藝，進一步擦亮臺州造船業的金名片。

寄語2023

風正時濟，自當破浪揚帆；任重道遠，更需創新創造。新的一年里，一大片藍海等著臺州船企前去開拓，這也將成為臺州市船舶工業高質量發展的重要一年！